热浸镀锌护栏的热处理工艺：
因为铸件壁厚不匀称，在加温，制冷及改变全过程中，会造成效应力和机构应力。此外大中型零件在机械加工以后其內部也易残留应力，全部这种内应力都务必清除。去应力淬火一般的加温温度为500～550℃隔热保温時间为2～8h，随后炉冷，选用这类加工工艺可清除铸件内应力的90～95%，但生铁机构不产生变化。若温度超出550℃或隔热保温時间太长，反倒会造成石墨化，使铸件抗压强度和强度减少。 
交通护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分，合理设置安全交通护栏，不但可以***大限度的吸收汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和乘员的伤害．降低事故的严重程度，还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性，增加行车安全性，在路测沟渠较深的情况下，通常设置交通护栏来防止失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，如果交通护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对交通护栏进行合理的设计，并做好交通护栏端部的处理，以免影响护栏核体功能的正常发挥。 其具体布设原则如下： 1 **分隔带交通护栏应连续布设，异型隔离栏，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员**，防止二次事故的发生。
桥梁护栏在设计时应该注意哪些方面？
桥梁护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为栏杆的***主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁护栏必须足够结实，福清隔离栏，经得起拥挤和冲撞，草坪隔离栏，给人们带来安全感和可依赖感。还有一点，栏杆的高度不能过高而阻碍人们的视野，栏杆的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，人行道隔离栏，栏杆手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面尺寸可以略大些，以增加桥梁护栏的稳重感。
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