升降机配件中磨损严重，容易发生断裂的就是齿轮，为什么升降机齿轮出现断裂的现象呢?
在齿轮啮合过程中，从动轮的轮齿与主动轮相接触是由齿顶扫向齿根，齿根部位往往承受的交变弯曲应力，而节线上部的齿面承受的是脉动交变压应力。较低的齿表面硬度会造成齿轮表面抗接触疲劳强度降低，同步升降器，在交变应力作用下形成磨损严重的齿面和表面麻点甚至剥落坑。齿根处较低的硬度将降低齿轮的弯曲疲劳强度。再加上该处有夹杂物存在，因此在交变应力作用下，疲劳裂纹在齿根处萌生并扩展。
上述分析看出，升降机齿轮的断裂属于疲劳断裂，疲劳裂纹起源于齿根部。齿根部不是马氏体**，硬度较低，且承受的交变应力，当材料疲劳强度不足以承受载荷作用力时，发生疲劳性质的断裂。
齿表面硬度相对较低，致使齿轮在传动过程中齿表面形成严重磨损，齿轮齿条同步升降器型号，在接触应力作用下，齿表面形成接触疲劳损伤。另外，升降机齿轮材料存在较严重的**缺陷，有铸造缺陷和较大尺寸的夹杂物，使得材料的疲劳抗力降低。
结论与建议齿轮材料中有夹杂物存在以及齿根表面硬度较低，在承受交变应力作用下，疲劳裂纹在齿根部处起源，后造成齿轮的断裂。建议按照齿轮使用条件合理选择齿轮用材料和处理工艺，保证足够的齿表面硬度和良好的**状态;对升降机齿轮运转状况进行测试，以获得齿轮运行状况的具体数据，为齿轮的设计、加工提供依据。
面齿轮传动的齿面生成和弯曲应力分析
齿轮传动是机械传动中基本的传动方式。面齿轮传动是一种新型齿轮传动，它有许多独特的优点，尤其是在高速重载的场合。本文研究了正交面齿轮的齿面生成及其应用设计、基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面生成和几何建模、面齿轮传动的弯曲应力分析。 在正交面齿轮齿面生成的研究中，通过啮合处的相对速度和公法线，根据啮合原理中齿面的啮合条件，推导了面齿轮的齿面方程、面齿轮齿顶变尖与齿根根切的条件;推导了面齿轮的大齿宽系数;对面齿轮的齿面、齿根过渡曲面进行了可视化;并讨论两种新型的基于面齿轮的行星传动机构设计方案，同步升降器公司，对其传动比和传动效率进行了对比分析。 在基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面生成和几何建模中，研究了刀具齿轮的两种生成方法，一种是利用传统的螺旋渐开线小齿轮的包络原理，另一种是利用由齿条刀具生成的小齿轮的包络原理;推导了基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面方程，讨论了其齿宽的限制条件;编制了相应的程序，实现了基于斜齿小齿轮的面齿轮的齿面可视化，并得到了其三维几何模型。 在面齿轮传动的弯曲应力有限元分析中，分别分析了圆柱齿轮和面齿轮在齿顶受载时轮齿的弯曲应力分布规律;讨论了外力作用位置沿齿长方向变化与螺旋角变化时圆柱齿轮和面齿轮弯曲应力的变化规律。
LL系列齿条式升降器产品结构为内螺纹与T型丝杆配合传动，是面与面的磨擦传动，而铜与钢的磨擦，如何增加同步升降器稳定，内螺纹铜蜗轮在频繁的升降中很快会耗损。 因此在频繁的升降中，使用LL系列齿条式升降器产品寿命较短，同时也说明LL系列齿条式升降器仅适用于不频繁升降的机械传动结构中。LLH滚珠丝杆升降器产品使用寿命和传动效率具有轴承的特点，丝杆与螺母之间配有高钢性的滚珠。 使丝杆与螺母之间是点与点接触摩擦，摩擦系数大大减小而延长其寿命，而其滚珠丝杆的高精度同样传延在LLH滚珠丝杆升降器的品质中，保证了使用寿命和精度。
LLH滚珠丝杆升降器的高品质还体现在其传动蜗轮在材料的使用上，该产品选用国内外权机构和**多次技术鉴定其耐磨的合金材料，该材料具备优良耐磨性能，而抗腐蚀性能和综合力学性能。 且能耐高温，熔点达380摄氏度-420摄氏度，抗拉强度达33-45 kg/平方毫米， 抗压强度66 kg/mm以上。在无任何润滑油情况下与45#钢磨擦，磨损0.00014，磨擦系数仅为0.30.因此运用些材料，进一步保证了LLH滚珠丝杆升降器的率，高精度和高寿命
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