圆形连接器组装设备供应-众耀自动化设备(推荐商家)

汽车线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，湛江圆形连接器组装设备，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。

由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。众耀自动化设备有限公司目前两家公司生产车间面积达6000平方米，圆形连接器组装设备供应，**的管理及研发生产**技术团队100多人，精密加工设备近40多台，圆形连接器组装设备生产，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。

汽车新能源与电子化推动汽车的连接器的需求增长。汽车行业的新需求，如新能源汽车与无人驾驶等正在给传统的连接器厂商带来更加严苛的要求，但也正是这些全新的动力将刺激汽车的连接器市场在未来持续走高。

USB、Type-C成消费电子领域连接器新动能。随着今年几大热门移动设备均使用了USB、Type-C技术，预计未来这一规格将逐渐成为行业主流，也将为连接器市场带来一大全新的增长点。东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。欢迎新老客户来电咨询！

制造汽车线束的体系大致分两类：

1、以欧美**划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

2、日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

因此**的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。