汽车空调膨胀阀在什么情况下采用负过热度？
电子膨胀阀
膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，电子膨胀阀 空调，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，电子膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。
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电子膨胀阀具有节能作用
电子膨胀阀
对于冷藏库制冷系统停机期间如使高低压侧连通，则会产生所谓工质迁移现象，但若是采用电子膨胀阀就会解决上述问题。另外，采用电子膨胀阀可以缩短冷冻时间，电子膨胀阀在冷冻全过程中能做到负荷与冷量平衡，冷冻效率可以得到提高，冷冻时间比热力膨胀阀缩短了10%，同时也减少了压缩机的能耗。采用电子膨胀阀控制压缩机排气温度可以防止因排气温度的升高对系统性能产生的不利影响，同时还可省去专设的安全保护器，节约成本，节省电耗约6%。
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膨胀阀坏了有什么现象
电子膨胀阀
电子膨胀阀作为一种新型的控制元件，早已经突*了节流机构的概念，它是制冷系统智能化的重要环节，也是制冷系统优化得以真正实现的重要手段和保证，也是制冷系统机电一体的象征，已经被应用在越来越多的领域中。由于电子膨胀阀的采用，突*了以前在空调机组设计过程中存在的某种系统屈从热力膨胀阀的观念，进入膨胀阀为系统优化服务的新境界，对于制冷行业的发展起着重要的作用。
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