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摩托车乘员头盔CCC强制性认证实施规则 摩托车乘员头盔CCC强制性认证实施规则

1 适用范围

本规则适用于摩托车乘员头盔产品。

2 术语

摩托车乘员头盔的定义见GB 811—1998《摩托车乘员头盔》标准。

3 CCC认证模式

型式试验+初始工厂审查+获证后监督。

4 CCC认证实施的基本要求

4.1 CCC认证申请

4.1.1 申请单元划分

不同生产厂的头盔产品不能划在同一单元。

结构不同不能划在同一单元。

材料不同不能划在同一单元。

规格尺寸不同不能划在同一单元。

4.1.2 申请资料

CCC认证申请所需资料见附件1。

4.2 型式试验

4.2.1 送样原则

按CCC认证申请单元送样进行型式试验。

4.2.2 送样

4.2.2.1 型式试验的样品由申请人送样。

4.2.2.2 每一CCC认证申请单元送样6顶。

4.2.2.3 型式试验样品及相关资料的处置

型式试验后，应以适当方式处置样品和/或相关资料。

4.2.3 检测项目和检测依据

检测项目见附件2。

检测依据GB 811—1998《摩托车乘员头盔》标准。

4.3 初始工厂审查

4.3.1 审查内容

4.3.1.1 工厂质量保证能力审查

初始工厂质量保证能力审查的基本要求见附件3。

4.3.1.2 产品一致性检查

1) CCC认证产品的标识；

2) CCC认证产品的结构及参数；

3) CCC认证产品抽样检测。需要时，抽查产品送检测机构检测。

4.3.1.3 工厂质量保证能力审查应覆盖申请CCC认证产品的加工场所，产品一致性检查应覆盖申请CCC认证产品。

4.3.2 初始工厂审查时间

一般情况下，型式试验合格后，再进行初始工厂审查。根据需要，型式试验和工厂审查也可以同时进行。

工厂审查时间根据所申请CCC认证产品的单元数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个工厂为2-6人日。

摩托车乘员头盔CCC认证介绍

随着国内消费水平的持续提高，人们对骑行安全的日趋重视，骑摩托车就要戴头盔，而且要戴真正安全的头盔，这个理念已经被越来越多的骑行者所接受。

然而，摩托车驾驶人员对安全头盔消费需求的日渐高涨却与国内摩托车头盔行业安全规范的落后，形成了鲜明的矛盾。

由于缺乏有效的监管，电器检测认证，市场中低端头盔，劣质头盔泛滥，而中的头盔消费需求，也慢慢向国外拥有更高安全标准的产品转移。

据不完全统计，充电器检测认证，目前国内的中摩托车头盔市场中，DOT、ECE22.05、SNELL、JIS等国外标准产品，已占据了90%以上的市场。

随着国内头盔强制3C认证的实施，国产头盔的声誉有望回升。

其实，本次摩托车头盔实施3C认证，并非实施全新的安全标准，而是将以往容易被忽视的产品标准管理，重新执行起来。之前摩托车头盔生产领域实施的生产许可证管理，比较重视建高门槛，把小微企业拦在外面，但达到之后，相关的监管并不多。CCC认证则更重视出厂产品的管理，后者更符合现代化的的生产管理。

路由器SRRC认证费用

产品认证的费用是许多企业关心的问题，检测认证，并且在进行询问SRRC认证业务的时候都会涉及到价格。此向大家说明，对于不同的产品类型进行SRRC认证的价格也是不一样的，不同的产品测试标准和工作原理有着许多的不同，产品的费用也就自然不同了，因此，产品认证的费用还是要根据产品而定的。

中国强制性SRRC认证费用

需要申请SRRC认证类别：

　　1、G***／CDMA／蓝牙 手机 2、G***／CDMA／蓝牙 固定电话 3、G***／CDMA／蓝牙 模块 4、G***／CDMA／蓝牙 网卡 5、G***／CDMA／蓝牙 数据终端 6、G***／CDMA 、放大器、直放站。

　　二、2.4GHz／5.8GHz无线接入设备

　　1、2.4GHz／5.8GHz无线局域网设备

　　2、2.4GHz／5.8GHz 无线局域网卡

　　3、2.4GHz／5.8GHz 扩频通信设备

　　4、2.4GHz／5.8GHz无线局域网设备 蓝牙设备