生活中的公路，铁路，这些设施都需要工程建设，其中的很多材料都是由编织袋来运输的，不仅可以起到隔离的作用，还可以防水，又兼顾了经济性，非常优异。
编织袋厂生产的编织袋可以说是与我们的生活息息相关，无论是旅游，还是日常的生活用品，都会用到编织袋，比如货运的编织袋，或者是物流用的编制袋等。
除了上述的应用之外，我们平时食用的大米等食品也是用编织袋来包装的，不过编织袋厂会对这类编织袋质量的要求高一些，还有相关的卫生要求，这些编织袋的密度就会大一点。可以防止损坏，同时透气性很好。
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关于塑料编织袋的质量衡量标准，在2009年11月26日，**标准化管理委l员会就综合了2009-93号文件，下大了《关于下达2009年第二批**标准制修订计划的通知》，其中将塑料编织袋和复合袋的标准合并为一个标准《塑料编织袋通用技术要求》。
制定了《塑料编织袋通用技术要求》之后，我们可以对各种规格的产品都有一个就很好的质量衡量标准了，基本范围在：跌落试验*包部位、跌落试验高度、跌落试验填充系数，这些问题等等方面做出了详细的质量鉴定标准。这个要求技术指标出台以后，对我们的购买和质量检测都有了一个很好的衡量指标。当然，这个指标是根据我们供需双方两方面来事实的，您可以使用，也可以不使用，也可以使用传统的检测标准都是可以的，并没有硬性的要求。
雄县奥乾纸塑包装制品厂根据这么多年的生产经验总结了减少次品和废品的做法，首先要把操作中的每个细节做到位。
涂复车速通常比较快，假设哪个环节没做到位，一不留神废品就会一大堆。所以要想减少次品和废品，首先得了解造成次品和废品都有哪些主要原因。
1、主观原因：责任心、积极性和精神状态决定成品率。
2、客观原因：涂膜首班进车完毕。当你调节好膜边、走完引布接新布后开始涂膜。此时，机筒温度、螺杆转速、挤出压力、冷却辊表面温度各方面尚未达到完全平衡和稳定。随着车速逐渐提升，挤出量也在逐渐变化中。涂膜首卷的卷芯必有一小部分涂得不够牢固。
