调光控制系统**制造-翊创智能科技-广东调光控制系统

广州翊创智能科技有限公司-调光控制系统

■ 35mm导轨安装，led调光控制系统，占4个P位；

■ 采用双CMOS管后切正弦波调光，广东调光控制系统，提供2路1.5A后沿调光；

■ 每路回路可控制330W调光灯具，可合并为1路3A/660w；

■ 支持设置各回路的开机初始值（开启、关闭、断电前状态）；

■ 具备多回路顺序启动功能，避免同时启动造成对电网的冲击；

■ 每路回路设有高中低三种限幅，以适应不同的负载类型；

■ 提供两组干节点按键接口，方便本地控制；

■ 具有多重温度保护，调光控制系统**制造，超温自动调低亮度、关闭输出，带有短路保护功能；

■ 执行场景命令后立即向监控中心返回各回路的实际调光状态；

■ 具有本机及远程编程与测试功能；

■ 自带回路状态指示灯，调光状态一目了然；

■ 支持在线刷新程序，带YC-BUS总线断网故障报警；

■ 支持开放式RS485/YC-BUS总线通信;

广州翊创智能科技有限公司-调光控制系统

智能照明控制系统主要应用在哪些场合

一、商场、楼宇、办公室、学校等需节能区域

节能方案一

外立面泛光照明，通过智能照明控制系统，可进行时间控制，根据傍晚、夜晚、深夜设置场景。傍晚来临时，室外照度逐渐减弱，可开启部分泛光照明回路，以凸显建筑物风格；当夜晚来临，开启所有的泛光照明；在深夜后，关闭大部分的泛光照明回路，仅保留部分回路。系统处于全自动控制，并且所有控制程序可由工作人员可以随时灵活更改。

节能方案二

电梯厅和公共照明通过智能照明，可根据时间控制，根据入场高峰时间、正常工作时间、出场高峰时间、清洁时间、深夜设置场景，自动控制，并且工作人员可以随时灵活更改。设置照度感应，当出现暴雨天气可自动增加亮度

节能方案三

停车库采用智能照明控制系统后，系统会在**控制主机的作用下，处于一个自动控制状态。每天高峰时段，车库车辆进出繁忙，车库的车道照明和车位照明应处于全开状态，便于车主进出车库。在非高峰时段，白天日光充足，车流量小，可关闭所有车位照明，并对车道照明采用1/2或1/3隔灯控制，以节省能耗。深夜时候，车流量，可关闭所有的车道照明和车位照明，只保留应急指示灯照明，保证基本的照度，以节约能耗。    

广州翊创智能科技有限公司-调光控制系统

ETRONNET总线的特点：

?总线通信采用为RS485信号方式，差分电压传输，半双工方式；

?一条总线可支持高达63个设备同时在线工作；

?通过级联模块进行总线的分支，中继放大，以及通信信号的物理隔离。信号的隔离传输能有效的解决长距离传输中由于电箱之间的地电平不等势而产生的共模干扰信号，当共模干扰信号大到一定程度会造成总线的通信失效。

?ETRONNET的通信接口支持网线进行信号的传输。由于ETRONNET的信号线采用了两组双绞线并联方式，增加了信号线的截面积，减少了传输电阻，有效的增加总线信号的传输距离和质量。

ETRONNET总线的布线规范

?信号线切忌用平行线，系统通信线材选用2芯屏蔽双绞线。一定要用双绞线，在没有大的电磁干扰场合，可以不加屏蔽，但一定要双绞。

?总线应采用手牵手的总线拓扑结构，星型结构会产生反射信号，调光控制系统解决方案，影响485通信质量。

总线到每个终端设备的分支线长度应尽量短，一般不要超出5米。

如果由于现场的限制，必须要进行星型连接或者树形连接，可以使用总线级联模块进行中继分支。

?布线尽量远离高压电线，不要与电源线并行，更不能捆扎在一起。

?设备供电的交流电及机箱一定要真实接地，而且接地良好。

有很多地方表面上有三角插座，其实根本没有接地，要小心.接地良好时，可以确保设备被雷击

浪涌冲击 静电累计时 可以配合设备的防雷设计较好地释放能量。

保护总线设备和相关芯片不受伤害。

?信号线一定要使用标准规格的线材，尤其是使用网线作为信号线时，选用大品牌产品。