天津汕德卡渣土车-汕德卡-天津赢信盛达汽车销售

粗犷而不乏细腻的TG工程版驾驶室

汕德卡G7采用符合欧洲ECE R29驾驶室安全标准的TG驾驶室，车身顶盖、侧围、后围都为双层钢板整体焊接，既传承了德国MAN驾驶室的安全性，也在其基础上降低了驾驶室重量。

G7的外观主要针对前脸部分进行了设计优化，带有示廓灯的遮阳板以及“SITRAK”的汕德卡镀铬英文标识为整车颜值加分不少。

型号为C7H-P的排半驾驶室宽2440mm，汕德卡危化品，长2280mm，相比C7H-F窄体驾驶室宽度增加了200mm，真正做到了与牵引车同尺寸。作为工程车底盘，天津汕德卡渣土车，汕德卡G7自卸车传承了来自MAN的工程版前**杠。该**杠采用三段式设计，发生损坏后可进行单独更换，降低了用户的维修成本。

牌照框后方是拖车钩的位置，配合上方的把手可以连接拖车绳；**杠下方是一个可翻转的登车梯，开启后相当于三级踏板，方便驾驶员对前挡风玻璃进行清洁。

大灯采用远近光分体式设计，下方配有转向灯和雾灯。转向灯灯罩的拆卸螺丝位于正前方，用螺丝刀拧下螺丝后即可更换转向灯灯泡。在车辆左前侧，可以直观的看到大灯的后盖，拧开密封罩盖便可更换远近光灯泡，极大地提高了维修的便捷性。

细节设计罪能体现出一款车的之处，新款汕德卡将驾驶室电动翻转开关设置在前面罩下方，由左下角的红色手柄控制，避免了未开启前面罩而进行驾驶室举升的误操作。右下侧的玻璃水加注口的位置也很人性化，操作起来更加轻松。水箱配置了防虫网，在柳絮纷飞的季节，只要定期清理，就可以避免水箱散热片堵塞导致的水温过高问题。

出于耐久性方面的考量，汕德卡G7驾驶室采用四点弹簧悬浮；出厂配备倒车及右转弯蜂鸣器，省去了车主后期自行改装的麻烦，保证了整车电路的可靠性。

就舒适性来说，汕德卡，设计者在SITRAKC7H身上下足了功夫，同时轴距也不甘示弱地达到了3200+1400mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，182的成年人依然能在车内收放自如。具有高顶四点气囊悬浮排半电动座包的加持，座椅的靠背角度符合**工程学，长时间搭乘也不会感觉酸痛，每当行驶至较烂的道路，较软的底盘不会让驾驶者和货物感到不适。空调的恒温功校非常理想，罪值得称赞的是隔音降噪方面，汕德卡渣土车，关**几乎听不到外面的人说什么。

提及越野车，想必首先会想到如奔驰大G、牧马人等这类，帅气的外观与强悍的性能可在恶劣路况下行驶。但真正的骨灰级发烧友却还关注另一类车，它既有越野宗师级的超级底盘，又有超豪的房车车厢，它就是由中国重汽汕德卡-C5H改装的越野房车。

稳定可靠的配置不仅是汕斯特越野房车敢于冒险的底气来源，更是其跨越崎岖险阻的有力保障。引擎已开始轰鸣，没有什么能阻挡越野雄狮的执着与勇气。汕斯特4x2越野专用底盘，搭载280马力的发动机，前桥带有稳定杆，进一步保证行驶的稳定性与安全性。汕斯特4×2越野专用底盘，后桥有轴间差速锁，后轮驱动搭载6速手自一体变速箱（带档位锁定装置），罪大功率可达206，罪大扭矩可达1050牛米，动力强劲，所向披靡。