基坑设计费用-中佳勘察设计(在线咨询)-基坑设计

（3） 结构转变为机动体系；

（4） 结构或结构构件丧失稳定；

（5） 地基丧失承载能力而*坏（如失稳等）。

2 正常使用极限状态

这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值：

（1） 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如阳台；

（2） 结构构件或连接因超过材料强度而*坏（包括疲劳*坏）

细分下来还是比较多的，主要就是根据工程概况，周边环境，地质条件，基坑开挖深度等条件进行以下论证：基坑开挖深度确定是否合理，结构安全等级的确定是否合理，支护选型是否合理可行，降排水措施是否合理有效。

深基坑支护4大设计要求

1.深基坑的设计应该满足建筑的稳定以及变形的建筑要求，即正常使用的极限状态和承载能力极限的状态两种。

2.深基坑的设计应该保证极限状态满足足够的安全系数，深基坑设计，切实确保整个建筑工程的安全性。

3.深基坑的设计应该根据周围的实际情况，计算出支护结构的稳定性以及控制的变形范围。

4.深基坑的设计应该依据周围的环境做出适当的水平位移，确保建筑的观测性好，同时也确保周围环境的安全。

基坑支护选型小结

基坑支护型式的合理选择，是基坑支护设计的的首要工作，应根据地质条件，周边环境的要求及不同支护型式的特点、造价等综合确定。一般当地质条件较好，周边环境要求较宽松时，基坑设计工程，可以采用柔性支护，如土钉墙等；当周边环境要求高时，基坑设计，应采用较刚性的支护型式，以控制水平位移，如排桩或地下连续墙等。

基坑计算方法

计算附加荷载

①基坑周边荷载根据不同规范，按15~20KPa。

②基坑周边有浅基础建筑物，按每层15KPa的附加荷载计算。

③基坑周边道路、桥墩（浅基础）高于基坑场地i标高，按每超过1m，附加荷载为25KPa控制。

④土方开挖时，基坑设计费用，弃土堆放远离基坑坡顶线，严禁在坑边30m

范围内堆放弃土。

⑤ 各个工况的安全系数 （列表）

基坑设计中如何避免超成本目标

基坑成本超过目标成本，成本爆表的情况较普遍，项目基坑设计过程中发生设置成本目标时未考虑的意外情况。

这些项目有些通过方案修改，调整支护类型，降低了部分成本，***终与目标成本接近。还有些项目***后开发商无可奈何，只能说服大**接受现实，修改目标成本，既减少利润目标。

分析此种情况，主要原因是目标成本的确定过程比较粗糙。

基坑工程使用超过了设计使用年限，基坑工程安全评估应**建设单位、设计单位、基坑施工单位、监测单位等共同参加。