








一、产品说明
KM194离合器面片采用包芯纱复合布为骨架材料,耐高温树脂及橡胶为粘合剂,配合摩擦性能调节剂、填充料等,以传统工艺进行生产。具有耐高温、耐磨损、旋转爆裂强度高、摩擦系数稳定等特性。适合于轻、中、重型货车。
二、主要性能指标:
1、密度:1.80±0.1g/cm2。
2、硬度:HRL60-90
3、弯曲强度≥50(N/mm2),应变≥15(10-3mm/mm)。
4、摩擦磨损性能符合表中要求:温度℃100150200250300再100摩擦系数(μ)0.43±0.080.43±0.090.43±0.100.43±0.110.43±0.120.43±0.08磨损率(ν)
10-7cm3/(N·m)≤0.20≤0.25≤0.30≤0.35≤0.40/5、旋转爆裂强度(200×130):常温≥12000转/分;200℃≥10000转/分。
产品明晰图(KM194)
因拍摄原因实际样品为主
从动盘是将发动机传递给压盘的动力转移到变速箱上,摩擦片叫离合片是因为其摩擦产生分离和结合,车辆也一直向前。
离合器位于发动机与变速器之间,是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转,而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机,车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程,使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。



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