面对汽车个性化定制需求的逐渐兴起，世界范围内各大汽车制造商纷纷使用3D打印技术来开发自己的新产品。2006年，本田集团引入3D打印技术作为试验项目，设计人员开始探索将3D打印技术用于汽车部件和汽车配件的可能性。本田采购了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印机，尼龙3D打印机供应商，帮助其在各标准车型配置的基础上研发具有地方特色的汽车附件。据悉，每辆车多可以有300个这样的附件，包括车身内外饰件、镜子、车轮、旋钮等。图为本田公司的3D打印雾灯原型及其成品。
ABS材料。ABS（Acrylonitrile Butadiene Styrene）是丙l烯腈-丁二烯-苯l乙烯的三元共聚物，A代表丙l烯腈，B代表丁二烯，S代表苯l乙烯。ABS具有强度高、韧性好、稳定性高的特点，是一种用途极广的工程塑料。
PC材料。PC即聚碳酸酯，是一种20世纪50年代末期发展起来的无色高透明度的热塑性工程塑料，具有耐冲击、韧性高、耐热性好且透光性好的特点，悬挂的PC材料板甚至可以抵挡一定距离的子l弹冲击。PC材料的热变形温度为138℃，颜色比较单一，只有白色，但其强度比ABS材料高出60%左右。
FDM打印材料
FDM技术使用的材料主要包括实体材料和支撑材料。实体材料主要为热塑性材料，包括PLA、ABS、人造橡胶、石蜡等。
FDM技术的支撑材料较难去除，很容易在剥离过程中损坏模型表面。针对这样的问题，3D打印界巨头Stratasys公司在1999年开发了水溶性支撑材料，用溶液对l打印后的模型进行冲洗，将支撑材料进行溶解而不损伤实体模型。
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