佰亿铝业天津***-90系列隔热幕墙型材-天津隔热幕墙型材

如何选用铝型材 如何分辨铝材及铝门窗的优劣

我国建筑铝制品起步于80年代初期，天津隔热幕墙型材，发展速度之快为世界首位，从铝型材、铝门窗、铝幕墙到隐框玻璃幕墙仅十年多一点。我国建筑铝制品发展如此之快的主要原因：引进国外十几个**的铝材和铝门窗生产线，博采各国所长，坚持消化吸收是重要原因之一。

由于过快的发展，也产生不少问题：例如**建筑铝材生产厂家已迅速增加，生产量过大，"粥多僧少"，绝大多数铝材厂生产量都达不到设计指标 ，现在产量能达到设计能力一半的厂家就很不错了，铝材销售的竞争很激烈。铝门窗生产厂家超过4000家( 不算个体户)，虽然近两年建筑业发展较快，但铝门窗的需要量，远远少于铝材的供应量。因此在铝材行业，形成产大于销，铝门窗生产能量很大，虽铝门窗需要量增加很快，但铝门窗行业仍然是"粥多僧少"。有些铝门窗厂为了能拿到任务，拿到合同，不择手段，欺骗用户故意压低工程报价，拿到合同后再以劣代优，以假代真，仍要达到**的目的，千万不要只图便宜，不考虑质量，上当受骗。在此简单介绍一下如何分辨铝材及铝门窗的优劣，以供用户参考。

变形铝合金

变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。

由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，130系列隔热幕墙型材，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。

铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已占领市场的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。

正规的铝材厂家，在配制合金成份时，125系列隔热幕墙型材，均有内部标准，就是在各种元素含量范围内，各厂有他们自己更小变化范围，铝、镁、硅三者之间比例要求很严，各厂有自己数据，90系列隔热幕墙型材，相互保密。有合格的配方制成的合金，才能保证质量，否则以后如何加工，质量也上不去。

铝合金熔炼炉配好的 6063合金如何熔化，用什么炉子，这也至关重要的，现在国内采用的炉子有40年代水平的，也有90年代水平的，差的厂家用原始的坩锅炉。有烧煤的、烧油的、烧气的和电加热的熔炼炉。有的炉子有烟囱的，有的炉子无烟囱。