防止出现上述故障的办法就是改进液压回路。一是在主换向阀处加设过载阀（可选用与动臂或铲斗工作阀所配的同型号的过载阀），其调定压力应比溢流阀大2~3MPa，可以有效地减少系统的冲击，同时保证溢流阀损坏时系统压力不致过高；二是将工作油路的回油管路接至冷却器前，大型*碎锤，保证工作回油及时冷却；三是当主泵流量超过*碎锤流量的2倍时，在主换向阀前安装分流阀，以减轻溢流阀的负荷，防止因大量供油经溢流阀造成的过热。
如果在实际的使用过程中油压太大的话可能会对*碎锤的负荷也会变大，随之油温也会上升，油温太高的话就会使液压油的传递压力不足，从而导致设备不能正常工作，如果长时间不解决的话就会损坏*碎锤蓄能器，造成漏气、漏油的情况。我们在使用的时候一旦发现油温上升的太高的话我们就应该考虑更换设备的油路冷却器，或者安装辅助的冷却器来达到我们的目的，及时的对油路滤清器进行清理也是很关键的。
打击过程之后，活塞撞击钎杆，恰在此时活塞中间部分到达2腔，致使6腔通过2腔、腔泄掉高压油，由于8腔一直通高压，所以阀芯下移，圆孔重新与7腔连通，完成一个循环。*碎锤工作原理也可以简单理解为：液压进油动能+上蓄能器动能推动油缸杆上行压缩氮气室，推到点后换向阀切换方向，液压进油动能+氮气压缩动能推动油缸杆快速下行敲击钎杆完成*碎工作。
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