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　　减速机有着多样的类型和分类。这些减速机的应用领域不同，虽然这些减速机的运行原理不尽相同，但是其实它们之间的作用基本是相同的。那问题来了，为什么同样的需求之下，减速机还要分为那么多种类呢?

　　这就要讲一个成语——因地制宜。相信我们都听过橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳的寓言和道理。那相信大家也认同相同德东西在不同的环境有不同的结果。那么加上减速机那些广阔的市场领域，相信大家也都知道减速机有那么多类型的原因了吧!

　　那就是对于那些多如牛毛的领域和机械来说，双导程精密蜗轮蜗杆生产厂家，减速机是无法仅靠一款产品就可以进行对领域进行控制的。而那些复杂的领域和情况以及那些不同的机械结构和工作原理，都使减速机不得不开发更多领域的减速机已完成自己的市场完整度。当然这并不是一个的过程，双导程精密蜗轮蜗杆供应，相反减速机也在主动的进行更多的减速机的研发，因为只有这样才能对现在和未来的市场进行布控和拥有属于自己的一杯羹!

　CWS圆弧圆柱蜗轮蜗杆减速机工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min;工作环境温度为-40～40℃，双导程精密蜗轮蜗杆价格，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，安徽双导程精密蜗轮蜗杆，或采用低凝固点的润滑油，当工作温度高于40℃时，必须采取冷却措施;减速器可正反向运转。

　　CWS圆弧圆柱蜗杆减速机符合我国**标准(GB9147—88)

　　主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型

　　中心距有16种a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、 500。

　　传动比有12种i=5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

齿轮减速机，齿面胶合损坏也可分为初始胶合及扩展性胶合两种：

(1)初始胶合：当齿面跑合或者建立了充分的润滑条件后，齿面胶合就不再发展，原来已经出现的轻微的胶合线还可能被磨掉。

(2)扩展性胶合：它的特点是齿面布满胶合线， 甚至会连成一片，齿面会严重。在此情况下，齿面精度下降，震动及噪音增大，齿面温度急剧上升，传动的摩擦功耗显著增大。防止齿面胶合的方法是：控制齿轮传动的温升，在低速时采用高粘度润滑油，在中、高速或低速重载时，采用具有抗胶合添加剂的润滑油。