识别流程
**自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备（监测车辆是否进入视野）、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别**号码的处理机（如计算机）等，其软件核心包括****算法、**字符分割算法和光学字符识别算法等。某些**识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。一个完整的**识别系统应包括车辆检测、图像采集、**识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。**识别单元对图像进行处理，**出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。
自动放行
将的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、**保护单位等）、路桥收费卡口、住宅区等。
牌照号码自动登记
交通监管部门每天都要处理大量的车辆图片，一般由人工辨识**号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子**系统、道路监控系统等。
间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的**的信息来识别**及相关信息。IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，宇泛人脸机安装，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。此外，二者都需要制定出**统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给在短时间内推广造成困难。
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