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隐形车衣的材质进化论透明封箱带的材质呢基本上都是BOPP，也就是聚，车身改色膜哪家好，但是呢用在汽车上的车衣材质可不会这么简单。那么早期的隐形车衣呢，材质是PVC层，那这种材质其实大家都应该非常熟悉了，就是家里用来垫桌面的俗称“软玻璃”的东西。但是随着车衣行业的正规化，车身改色膜价格，现在这种PVC早期车衣应该是几乎都见不太到了。现在的正规车衣用的基本上都是TPU为主的材料。TPU中文名称叫做“聚氨酯”，俗称“牛筋”。其实某些对鞋子工业比较了解的同学应该是知道这种材质的。这是一种介于橡胶和塑料之间的物质，所以在工业上也叫做“弹性体”。它本质是塑料，所以具有塑料的轻便、结实、有一定硬度等等特点。同时又具有橡胶的柔韧、超高弹性的特征。耐磨度比橡胶好出数十倍，而且比橡胶“滑顺”。把这种材质仅仅贴到车壳上之后呢，车壳就等于是多了一道防护层。所以起到防护作用的正是这一层TPU膜。很多车主都表示一层膜的防护能力能有多强呢？如果你对TPU材料的坚韧程度不了解的话，我想用一张图来说明，这比文字更有力。

现在的隐形车衣宣传可以说是五花八门，每个品牌都抓住一点卖力宣传，比如有宣传终身质保的，有宣传抗污的，还有宣传瞬间秒修复的，这让大家无从选择，其实，现在的隐形车衣功能各家都差不多，主要是看生产技术是否过关。隐形车衣噱头越来越多，从秒修复到抗污，究竟哪种车衣更好呢？秒修复功能的隐形车衣风靡一时，但是其实这并不是一个很深奥的技术，主要在于涂层原料及喷涂技术，而现在的隐形车衣工厂都可以做到，天津车身改色膜，所以大家如今已经不再以他为噱头，而更多地是以抗污，质保等方面来进行宣传。

汽车座套顾名思义就是指汽车座椅的套子，可以保证汽车座椅的干净整洁，防止座椅的皮革受损老化。小编说：其实小编不明白，为什么放着原车的**座椅不坐非要自己再套上个套子呢？而且原厂座椅的摩擦系数都是设计之初考虑到的，随意套上座套之后，车身改色膜出售，无法保证驾驶者在座椅上的位移会在安全范围内。而且一些在带有座椅安全气囊的车型会在座椅侧面设计有口，加装座椅套之后，气囊无法正常弹出，也会带来安全隐患。所以小编建议大家，购买加装之前一定要详细了解自己的爱车。