道闸即挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道收支口办理设备。下面小编给我们介绍一下泊车场道闸体系原理。
道闸广泛应用于公路收费站、车场办理办理车辆通道，用于办理车辆的收支。道闸的工作方式有很多，道闸即可独自经过无线遥控完成起落杆，也可以经过泊车场办理体系（即IC卡办理体系）实施自动办理状况，入场取卡放行车辆，出场时，道闸厂家，收取泊车费后自动放行车辆。但不论其工作方式是什么，可道闸原理是相同的。
道闸操控板根据操作指令操控电机进行正向回转；电机带动减速机输入轴滚动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180度的上下滚动；减速机摇臂经过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90度范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与笔直的90?范围内作升降运动。
如果是人工操控道闸经过目测就可以决定道闸的升降高度；如果是自动道闸，那么自动道闸的闸杆升到笔直位的限位是由凸轮上的笔直位磁铁感应支架上的笔直位霍尔传感器来操控；同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行操控。
**识别系统有哪些特点？
停车难的本质原因是现有车位供应与日积月累的轿车数量不平衡，有限的车位与轿车数量之间的对立。相关人表明，城市合理泊车是城市交通体系的重要环节，随着我国城镇化的快速发展，城市泊车的供需对立日益突出，加上设备布局、运营管理等存在的问题，导致了严重的泊车难和交通拥堵等问题，影响了市民的生活质量和城市的生态环境。
停车**识别计费体系主要有以下特点：
1)、**辨认率高，体系选用130万高清嵌入式**识别一体机，合作LED爆闪补光灯，车辆图画明晰，辨认率可达99.7%；
2)、反常处理功能强大，针对无**、污损**、阴阳牌、顺逆光**等反常现象，体系会启动反常处理功能，从数据库调出一切进场反常**，道闸，承认车辆，收费放行；
3)、适应杂乱恶劣天气，针对大雾、大雪、大雨等特别天气，本体系采取部分号牌比对、模糊查询或图画比对完成辨认收费；
4)、应对各种现场环境，针对单车道、车道过宽、拐弯车道等各种现场环境，本体系都可以有用解决；
5)、体系部署简略，整套的**辨认泊车体系部署简略，无需**技术人员即可装置实施。
现在的**识别系统主要通过自动捕获**信息，然后通过**信息的识别来自动**道闸升降，在车流量较大时，车主通过**识别只需一秒钟就能进出停车场。**识别技术的运用带来了极大方便，却也存在一个严重的问题，道闸多少钱，即**识别率直接影响了系统识别率。然而，在实际应用当中，存在许多因素制约着**识别系统的识别率。
比如说无牌汽车，电动道闸，没有**的汽车是没有办法进行识别的，这就导致了无牌汽车直接会导致**识别失败。除此之外，极端天气也可能导致**设别系统性能的不稳定，例如暴雨、风沙、暴雪天气会造成**被遮挡或者看不清，这就导致了**设别计算机在工作时会受到很大的影响。另一方面，**识别系统在实际运用过程中，现场实地的情况可能会与考察时不一样，机动车道与人行车道我混淆可能导致行人挡住**，同样会造成**识别系统的性能出现问题。
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