什么是汽车**丝？**丝，是我们习惯的称呼，而它名称叫“熔断器”。汽车**丝的用途与家里**丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用**丝大致分为两种快熔断**丝和慢熔断**丝。 汽车**丝汽车常用**丝有高电流**丝和中低电流**丝。一般较容易接触到的为中低电流**丝。 中低电流**大致可分为片式**丝（包括自动**丝盒迷你**丝）、插入式**丝、旋紧式**丝、管式**丝盒平板式**丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式**丝。片式**丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。 汽车**丝工作原理？**丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的**丝。 在结构上，一般车用**丝采用的插片式的设计，**丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。汽车插片式**丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在**丝的顶端标注。如果**丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。 汽车片式**丝颜色的国际的标准：2A**、3A紫色、4A粉色、5A桔**、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A**、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有**丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车**丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为**盒。一般一辆车拥有两个**盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的**丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
自****丝的选型与电压有什么关系
自****丝的选型与电压有什么关系自****丝是一种过流电子保护元件，自****丝选型当中额定电压是其中一个主要的要素，那么自****丝的选型与电压有什么关系呢？**丝的额定电压是从安全使用**丝角度提出的，它是**丝处于安全工作状态所安置的电路的工作电压。这说明**丝只能安置在工作电压小于等于**丝额定电压的电路中。只有这样**丝才能安全有效地工作，否则，在**丝熔断时将会出现持续飞弧和被电压击穿而危害电路的现象。为了安全起见，**丝的选型需要小于额定电压，很多人在实际应用中忽视这个参数，认为只要是熔断电流确定好久可以了，事实上，还是多多注意下会更好，而自****丝选型在这方面就好很多。
一次性**丝和可****丝的区别两种产品的相同点：它们都可用来做电路的过电流保护，其使用的不少领域和场合有类似，还有一部分场合这两种产品都可以使用，还可以互相替换，例如在过流保护要求不太高的电池保护应用中这两类产品都能各领；在对某些IC等重要器件保护应用中，或电源的输入/输出端就只有一次性**丝才有可能胜任其保护功能，这些部位对阻抗要求也较高；而一些必须避免因过热而烧坏产品的场合，或者是经常需要热插拔操作的接口过流保护，则是PTC的用武之地；然而在更大多数的场合里，这两类产品还是有很多很多的差异，甚至根本不可能互相替代，它们的主要区别或差异可以通过下表内容来体现：由于有共同点和差异的存在，使得这两类产品能够在市场上长期共存，各得其所。
