欧曼EST绿通版载货车座椅侧面带有集成气囊控制开关，可伸缩式设计便于驾驶员根据实际需要进行后部气囊高度调整，整体15cm的上下升降幅度，天津配货车4S店，便于在大型物流仓储装卸货物。多功能方向盘带有蓝牙、语音电话，影音控制等基本实用功能，驾驶员即便长途行车过程中，天津城市配货车，通过其按键即可实现对9英寸多功能液晶显示屏的各种操作。半环绕式中控台中部带有自动恒温空调、差速锁以及节油开关等多项功能按键，天津配货车专卖店，中部带有多项调节空调出风口、USB接口、开放式微型储物格。
国产重型载货底盘早推出空气悬挂配置要从2016年中旬开始，为迎合**政策中8x2载货底盘执行车货总重32吨的政策需要，空气悬挂起到至关重要的作用。
综合运输优势来看，极大多数卡友还是会选择8x4载货车型，天津配货车，主要考虑到车辆在山区路段、雨雪天气下具有更好的通行能力。
目前国内EST载货底盘主要装配平顶、高顶和平地板三款驾驶室，卡友可以根据实际用车需要进行选择。不过对于绿通车型来讲，如果上装冷藏货厢的情况下，平地板驾驶室的高度限制冷机的上装空间。
8x4的ETX自卸车，它采用了老款驾驶室配新款发动机的做法。因为福康ISG以前主要用在牵引车和载货车上。自重只有9吨的8x4自卸车，轻量化做到了。这款ETX自卸车虽然采用了老款的ETX驾驶室，但是驾驶室的配置还算是比较高的。这辆公路自卸车在底盘方面的轻量化措施很多：少片簧、各种铝合金材质的配件。这也意味着这款车不能超载。现在越来越多的上装厂家开始打造自己品牌的液压油缸，向产业链上游延伸。
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