经典解放卡车-益利佰成汽车销售公司-解放卡车

解放公司总经理李长江曾介绍说，制定中国重卡的标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。关于悬架和底盘，奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的底盘，全新的高强度合金钢板车架，将强度提高43%。而独特的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，经典解放卡车，使底盘承载能力提升22%。解放奥威还采用国内的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。奥威重卡系列的开发，解放卡车，填补了国内重型车自主开发技术空白，缩短与国际同类产品差距。

公路物流经济的飞跃发展和道路建设水平的不断提升，已成为重型卡车在货运市场中迅速崛起的坚强基石另一方面，限载交通**的严格执行和燃油价格的持续上涨正深刻影响着广大运营者的用车理念。科技含量大，经济性强，稳定性高、获利能力强的重型卡车已逐渐成为广大消费者的车型。解放在设计、制造、材料、工艺等各方面紧随国际重卡科技潮流，车辆各大总成的性能和质量均获得了巨大的提升。

经过十年的发展，在刚过去的6月份，解放卡车服务商，解放又发布了新改款的J6车型。据解放相关负责人介绍，目前在位于长春的解放卡车厂生产的车型80%以上已经切换到了新J6重卡，那么，解放卡车颜色，全新的J6重卡到底是怎么生产出来的，它都有哪些生产工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小编来到了解放卡车生产工厂，在这里，就为各位卡车老司机揭秘解放新J6的生产过程。