**头盔ccc认证就找深圳宜安特**检测认证机构
头盔ccc认证划分单元：
原则上，同一生产者（制造商）、同一生产企业（场所）生产的在 以下方面没有显著差异的摩托车乘员头盔产品为一个认证单元：
(1)种类（A 类盔、B 类盔） ；
(2)结构和形状（全盔、半盔）；
(3)壳体材料；
(4)缓冲层材料；
原则上，认证委托人应依据单元划分原则提出认证委托。同一单 元中可包含多个“型号（或规格）”的产品。认证机构应在生产企业分类管理的基础上，对 A 类别的生产企业的单元划分适当放宽。 相同生产者（制造商）、不同生产企业生产的相同产品，或不同生 产者（制造商）、相同生产企业生产的相同产品，可考虑仅在一个单元 的样品上进行型式试验，其他生产者（制造商）/生产企业的产品需提 供资料进行一致性核查。
获证后准许使用的标志式样 获得认证的摩托车乘员头盔产品应使用安全类（S）认证标志，3c认证检测报告，式 样如下图：
9.2 使用要求 结合 GB 811 摩托车乘员头盔中标志要求的相关内容，摩托车乘 员头盔的 CCC 标识应采用印刷、模压方式，认证标识应能保存，检测认证， 在不*坏头盔和认证产品的情况下清晰可见。根据产品和工艺特点， 印刷、模压标志可在产品形成的各阶段完成。 CCC 认证标识下方应标注产品序列代号，代号结构为： 工厂编号+生产日期+产品流水号 必要时加施电子代码
摩托车乘员头盔GB8113测试标准和3C认证费用
摩托车乘员头盔GB8113标准的3C认证如何申请
2017年10月23日，CCC认证检测，**认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，玩具检测认证，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。深圳宜安特检测为大家介绍基本流程。
一、型式测试
2.1认证依据
适用于摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。GB 811-2010《摩托车乘员头盔》
2.2检测项目
结构、规格尺寸；保护范围；质量；视野；护目镜（透过率、冲击强度）；刚度性能；固定装置稳定性；佩戴装置强度性能；吸收碰撞强度性能；耐穿透性能；标志。
二、认证
3.1认证单元划分
原则上，同一生产者（制造商）、同一生产企业（场所）生产的在以下方面没有显著差异的摩托车乘员头盔产品为一个认证单元：
头盔按性能和使用对象可分为A类盔、B类盔；按结构和形状可分为全盔和半盔。
A类盔的使用对象是总排气量为125CC及以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。
B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，形状为半盔。
(1)种类（A类盔、B类盔）；
(2)结构和形状（全盔、半盔）；
(3)壳体材料；
(4)缓冲层材料；
三、认证后监督
首张证书签发之日后的3-6个月内接受次受证后监督。
四、费用
5.1每单元的申请费
5.2 CQC资料审核费
5.3检测费用
5.4每单元的注册费
5.5每单元的年金
5.6每年复审的审场和检测费
防护性能方面：
儿童防护口罩要求颗粒物过滤效率不低于95%，防护效果不低于90%；
儿童卫生口罩要求颗粒物过滤效率不低于90%，**过滤效率不低于95%。
舒适性能方面：
儿童防护口罩要求吸气阻力不高于45Pa、呼气阻力不高于45Pa；
儿童卫生口罩要求通气阻力不高于30Pa。
佩戴舒适性方面，推荐采用可调节式口罩带。
3c认证检测报告-检测认证-宜安特检测(查看)由深圳宜安特检测技术有限公司提供。深圳宜安特检测技术有限公司是一家从事“CCC认证,SRRC认证,等多国测试与认证,及能效测试服务。”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“宜安特”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使宜安特检测在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
