国内的汽车再制造行业产值为25亿元，而美国1996年再制造产业达到530亿美元，汽车零配件的再制造占其中的60%。目前，**仅14家汽车再制造试点企业，广州仅一家。国内大部分汽车零件都有再制造产品。发动机、变速箱、转向器和启动器，发动机等5大部件都有厂家在做。**虽然已经出台《循环经济促进法》，但再制造业发展还面临许多困难，如民众缺乏认知，行业技术水平低，严重缺乏竞争力。
车辆管理所人员每周三到我厂对报废汽车进行现场检验。检验内容主要包括：核对报废汽车**号、车架号和发动机号，检验报废汽车被解体是否符合要求，检验无误，符合要求后，回所出具报废汽车注销证明。单位（个人）不涉及养路费欠费、退费的我们帮助**养路费注销。如欠费、退费的由单位（个人）自行办理。个人车辆的持车管所出具的机动车注销证明、车主身一份证原件、养路费交款凭证办理养路费注销及退费手续。
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二、汽车报废拆解特点：
1、特殊刀具 经久耐用 双轴撕碎机刀具采用特殊合金钢制造，低速咬合撕裂工艺大幅降低对刀具的磨损，确保刀具可长期使用，立式*碎机辊轮及撞击腔壁均采用高锰钢材料铸造，具有优异的耐抗冲击与耐磨性能，同时通过调节环结构代替筛网，减少易耗品的损耗。
2、复杂物料 同步回收 在经过旋风分离、磁选、涡电流分选、筛分等分离技术，实现了ASR复杂组份的分离与富集,同步完成钢铁、有色金属、塑料、橡胶等物料的直接回收，综合回收率达90%以上。
3、炉料精品 价值提升 创新设计的卧式辊轮揉搓工艺，使油漆等附着物被剥离回收，形成高密度的团状物料，价值提升30%左右，直接满足钢厂“精料入炉”的要求。
4、自动控制 安全便利 设备采用了PLC自动化控制，配有多点高清摄像全程视频监控，，对整个生产过程实施无盲点监控，操作人员可以实时监控整个生产的各个环节，实现**生产线稳定、自动、安全运行。
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