2.2.3系统继承性 利用原有部分设备，北斗部标机部标协议，充分利用已有硬件设备和网络资源。2.2.4系统扩展性 对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，实现平滑扩容。采用智能接口技术，能够满足系统向3G/4G等不同无线通信系统平台的平滑过渡，建立一个跨平台的网控中心。对于不同的通信平台，只需要在总控制中心分别设置一台前置设备进行数据交换即可实现连接。降低系统维护升级的复杂程度，北斗部标机，提高系统更新、维护、升级的效率。2.2.5系统经济性 在技术方案中，在性价比好的情况下尽量做到成本。在考虑终端设备价格同时，还考虑通讯系统运营费用。2.2.6系统稳定性 为保证系统能良好运作，在满足各项功能的同时，车载设备、总监控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全和可靠性，充分考虑了3G/4G网络通信条件对本系统的支持状况。2.2.7系统高容量 系统容量是按照单系统1000辆的容量进行设计，能够满足各种车辆入网，方便统一管理。系统采用分组管理，不同类型的车辆归入不同分组，便于管理。 
1.1分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、**路段
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，北斗部标机开发商，让管理更。
1.2电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。
●规划路线：可在地图上划定行车路线，部标机北斗**安装，若车辆偏移路线则可自动进行平台报警。
车辆**、多车同时：
●立即**：点名**，查询车辆当前时间的位置；
●后位置：查询车辆主动上传的位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续**，并在地图上画迹。
●多车：在新开窗口实现对多车同事比较。
.2支持8种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：地形图、平面标注地图、混合标注地图。
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