传统的摩托车曲轴转速传感器一般使用磁电式传感器。磁电式转速传感器结构简单、成本低，但存在下述缺点:一是其输出信号的幅值随转速的变化而变化。若车速过慢，其输出信号低于1V，电控单元就无法检测。若车速过快，其输出信号电压值过高，会出现次脉冲，检测结果与真实转速不符;二是抗电磁波干扰能力差。霍尔效应式转速传感器则能克服上述的缺点。
摩托车发动机工作环境较为恶劣，震动大，油污多，道滘镇颜色传感器，而霍尔传感器具有无触点、长寿命、高可靠性、无火花、无自激振荡、温度性能好、抗污染能力强、构造简单、坚固、体积小、耐冲击等诸多优点，这些特点决定了摩托车上使用霍尔效应式传感器是个很好的选择。对霍尔转速传感器磁路的设计进行了研究，确定了适合于摩托车具体应用环境的信号发生方案，选择了合适的霍尔芯片，颜色传感器电路，通过对磁性材料的分析比较确定了性价比高的材料;用有限元分析软件FEMM对磁路进行模拟，从原理上论证了方案的可行性。
基于IC的数字化低电平射频前端设计
介绍了基于IC的上海光源储存环新一代集成数字化低电平控制器的射频前端设计、制造和性能测试。用L-C滤波电路在保证性能的基础上显著减小了系统的体积;用有源混频器使本振需求仅为-10dBm，减小了系统对本振信号放大器的需求。前端通道的线性度范围达到30dB;采用可变放大器有利于通道内的电平匹配;RMS幅度误差在±0.15%以内，RMS相位误差在±0.2°以内;各个通道间的耦合干扰小于-70dB。
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图像传感器，或称感光元件，是一种将光学图像转换成电子信号的设备，它被普遍地应用在数码相机和其他电子光学设备中。早期的图像传感器采用模仿信号，如摄像管（video camera tube）。随着数码技术、半导体制造技术以及网络的疾速开展，市场和业界都面临着逾越各平台的视讯、影音、通讯大整合时期的到来，勾划着将来人类的日常生活的美景。
以其在日常生活中的应用，无疑要属数码相机产品，其开展速度能够用一日千里来形容。短短的几年，数码相机就由几十万像素，开展到400、500万像素以至更高。不只在兴旺的欧美国度，数码相机曾经占有很大的市场，就是在开展中的中国，颜色传感器检测rgb，数码相机的市场也在以惊人的速度在增长，因而，其关键零部件——图像传感器产品就成为当前以及将来业界关注的对象，吸收着众多厂商投入。以产品类别辨别，图像传感器产品主要分为CCD、CMOS以及CIS传感器三种。
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