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购买涡轮增压货车的注意事项　1.一定要选用机油　　目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油，因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。　　因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。　　2.及时更换机油滤清器和空气滤清器　　使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。　　其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。可以定期检查涡轮增压器有没有损坏，办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动，密封环是否密封等。　　3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火　　在冷车启动时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。因此建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，或低速行车一段时间也能起到预热效果。

蓝牌轻卡双证取消已落地**开始取消普货运输4.5吨及以下双证之后，用户无需办理，同时也意味着4.5吨及4.5吨以下普货车型不用再为了而去选择运输公司，购买6.8米高栏货车渠道，所以在上户时带来的便利性更加明显。首先，既然4.5吨轻型普货不用办理，那么在上户时可以直接选择个人户，因此在上户时无需提供单位的**机构代码证以及介绍信即可正常缴纳购置税。当然，需要办理公司户的车辆仍然需要提交。并且，因为双证的取消，在车管所上户环节，上个人户的车主也不用提交单位的**机构代码证以及介绍信，总体来说便捷很多。在运营层面，双证的取消带来直接的利好就是免去了办理的繁琐手续，不光省去了不少制度性收费，而且也不用去运管所来回跑。另外，还节省可一年两次的二维费用，用户不用为了的年审而去做二维，只需按照自己的实际用车状况进行**维护即可。截止目前为止，我们也听到了很多褒贬不一的声音，很多人认为取消双证之后，轻卡的准入门槛更低，或会导致轻卡车主越来越赚不到钱。真的是这样的么？其实，很多卡友已经讨论过此类话题，蓝牌轻卡原有的准入标准其实本来就不高，C1即可，双证的取消带来的更多的是便利，也不用为了而，也不用担心上路被查...总体来说，利大于弊。

新奥驰V3采用全液晶仪表盘，信息展示简洁明了，读取方便。另外还带有安全带未系提醒，这在轻卡车型中可不多见。中控台亦是经过重新设计，整体给人以精致硬朗的感觉，但按键实际操作质感方面还有待加强。除此之外引人注意的便是驾驶室内部多达15个的储物格了，完全满足日常使用。

在中控台上方，设计有小型储物槽，按键区为前雾灯、电/气喇叭转换、**警示灯和DPF再生开关。7.5寸多媒体大屏内置功能丰富，并且分辨率和反应度都还不错。空调上手操作无难度，但旋钮操作手感不会带给你惊喜。座椅中间位置设计有小型储物槽，进深与尺寸皆不大，但中间杯架带有简易可拆卸的限位器，很贴心。