当不能实地搅拌时，为避免因运输过程而造成的轻集料混凝土拌合物离析，应尽量缩短物流运输距离。同时，应注意在长时间放置或远距离运输时，陶粒混凝土价格，在使用之前如发现拌合物出现浓稠度损失或离析比较严重，应采用人工再次拌和。从拌合物从搅拌器倒出到现浇混凝土入模止的整个时长不宜超出50分钟。轻集料混凝土使用时一般采用机械振捣成型，人力捣实既可用于高流动性、满足强度要求的塑料混合料，也可用于结构保温的轻集料混凝土混合料。制备钢筋预制件时应使用振动台和约0.2n/cm~2的加压重力形成用干硬混合料浇注的方式。
轻集料混凝土的变形性能良好，弹性模量较低。在一般情况下，收缩和徐变也较大。轻集料混凝土的弹性模量与其容重和强度成正比。容重越小、强度越低，弹性模量也越低。与同标号的普通混凝土相比，轻集料混凝土的弹性模量约低25～65%。用粉煤灰水泥、火山灰水泥拌制的及在施工中掺缓凝型外加剂的混凝土，安徽陶粒混凝土，养护时间不少于14d。构件用塑料薄膜覆盖养护时，陶粒混凝土哪家好，要保持密封。用干硬性拌合物浇筑的配筋预制构件，宜采用振动台和表面加压（加压重力约0.2N/cm2）成型。
轻集料混凝土桥梁工程发展概况
轻集料混凝土突出的优点是质量轻，与同强度等级的普通混凝土相比可降低自重20 %～25 % ，还具有热稳定性好、抗冻抗震，且无碱集料反应危害的特点，陶粒混凝土多少钱一立方，是建造高层、大跨土木工程理想的结构材料。近20 多年来，我国桥梁工程设计、施工技术发展十分迅速，数以百计的各种形式的大跨径桥梁跨越大江、河、海，有的主跨达1300m以上，跨度名列世界前茅；各城市已建成的立交桥、高架桥更多，为我国的铁路、公路和城市交通的发展作出了重大贡献。但遗憾的是至今我国轻集料混凝土在桥梁中仍然很少应用，即使是在小跨径桥梁中也不多见 。
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