全车漆改色-全车漆-武汉品胜钣喷服务中心

湖北省汽车油漆颜色**，工匠精神是我们的灵1魂，超越4S店油漆品质是我们的底线，订制汽车个性化颜色是我们的 拿手好戏，复活经典老车是我们的信仰与使命。对油漆品质要求很挑剔是我们客户的显著共性，体验过我们钣喷服务的车主超过80%的车型是：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华车，其中还包括：宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等超豪华车。

汽车喷漆什么是失光？

在自己使用汽车喷漆中，全车漆改色，你发现喷漆没有预想中那么好看了，这是什么原因造成的呢？小车匠告诉您：

“失光”，全车喷漆，就是漆膜成雾状，不能达到预期的光泽。

1.环境原因：湿度过高停止施工施工环境温度一般在20度至30度，如过低时应用快干固化剂，稀释剂

2.底材原因：A、处理好被涂物表面的杂质。 B、注意打磨砂纸的粗细，保证涂物表面平整。

3.施工原因：A、清除空压机气体中的水分，**油水分离器。B、调整施工粘度，涂膜厚度要适当。C、严格、准确按配比施工。 D、保证在活化期内施工。E、用正确的方法喷涂。

4.产品原因：A、妥善保管好涂料，防止混入水分。

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全车喷漆

分类

按类型分类：手工全车喷漆和机械自动整车喷涂。

按车漆品种分类：醇酸漆、丙1烯酸漆、水性漆。

流程

除油去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。塑料制品的表面除油，用槽浸法。清洗除油后用水清洗)除锈采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。清洗(除锈后用水清洗)表调用于磷化前的表面处理，用槽浸法(表调剂为白色粉末)。磷化用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法。清洗(磷化后用水清洗)干燥(磷化，清洗后使待喷漆工件干燥)喷涂喷涂前必须做好以下几项工作：选择涂料的品种检查涂料的性能充分搅匀涂料调整涂料粘度涂料净化过滤涂料颜色调整喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度，要根据涂料的种类，空气压力，喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。喷嘴口径为0。5mm~1。8mm供给喷枪的空气压力一般为0。3~0。6Mpa喷嘴与被喷面的距离一般以20~30cm为宜喷出漆流的方向应尽量垂直于物体表面操作时每一喷涂条带的边缘应当重叠在前一已喷好的条带边缘上(以重叠1/3为宜)，喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。干燥一般ABS，PC等塑料自干漆烘烤温度为55~65℃，时间为30~35分钟。烘干聚合型涂料，如氨基漆，丙1烯酸漆，环氧树脂漆等，一般烘烤温度为130~140℃，(丙1烯酸漆需静止放上10分钟再进行烘烤)时间30~35分钟。喷涂膜质量检查检查漆膜的干燥程度，目测或用刀片刮划检查漆膜的厚度。检查漆膜的附着力，采用11号**刀片进行划格试验。检查涂层的颜色，光泽和表面状态。装箱用合适的塑料袋将已检合格的工件装袋，选择专用的周转纸箱或木箱装箱。

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汽车喷全车漆的顺序

汽车在喷全车漆的时候应该是把顶完全喷好以后在喷前后盖及侧面还是按顺序全车喷一遍擦一遍在喷。

车辆的喷涂顺序：

　　1、首先对较难喷涂部位**行处理，如：发行李箱内部、发动机盖的内外及边缘、缝隙及门的里层等。对这些部位**行喷涂，喷涂门框时保持稍开状使杨尘不能向汽车内、外表飞扬而有损（影响）漆面美观度。

　　2、喷漆间（烤房）空气流通方向是由顶部顺汽车两侧而流向底部，喷涂次序先从汽车顶部，再至敞开的车门边，再绕车体再回到车门处。这样可解决前后序喷涂接枪处产生衔接口或漆面“失光”现象;按这样的顺序接着喷涂，可消除表面重叠和接口痕迹。

　　3、每道喷涂的重叠次数根据实际情况1~2次重复，且移动速率要均匀，不得出现跳枪、漏枪等现象。喷涂完毕后，须检查整车颜色是否出现不均匀现象，如出现颜色不均匀现象，可继续采用降低粘度，进行喷洒漆雾法修正不均匀部位。