专利摘要本实用新型公开了一种拉式离合器分离拉环。它包括分离拉环，分离环从盘体沿圆周均匀排列有二次释放压力的凹槽。所述分离环从盘体沿圆周方向是一个圆弧面。所述二次释放压力凹槽的形状是径向外宽内窄。本实用新型具有以下效果由于分离盘设计有二次分离，分离力能二次释放，从而降低起步瞬间产生的冲击力，故起步时能使驾驶人员平稳驾驶。
故障原因：从外观看能直观的反映出断裂成因，该从动盘为无减振器结构，扭转过程所加传动载荷全部旋加于铆钉并传递到花键，由于故障件从动盘铆钉孔有比较明显的沿旋转方向拉长椭圆变形，说明使用中有一个铆钉和从动盘孔松动的过程，由于逐步松动形成铆钉与从动盘孔的冲击，铆钉形成断面剪切而从动盘孔拉伸变长，在松动后相对冲击转角达到一定程度（如旧件有1-2mm的单向间隙），由于铆钉硬度明显低于从动盘硬度，即在铆接处铆钉端面联结积明显减少到之前的1/2--1/3后无法承载转矩形成断裂刹头，造成盘毂脱落总成失效。
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