1.5吨二手柴油叉车-合肥硕安|型号齐全-武汉二手柴油叉车

中国叉车渗透率远低于欧美，长期看保有量提升空间明确，叉车正常更新周期在8~10年，根据我国国内过去10年叉车的销量可大致推算我国叉车的保有量约在220万台左右。根据世界工业车辆联盟相关统计数据，美国叉车保有量大约为165万台，欧洲为340万台。

通过对比中国、美国、欧洲的人口、制造业产值以及物流成本等相关指标与各地区叉车保有量的比值，武汉二手柴油叉车，中国叉车在渗透率上与美国、欧洲等发达经济体仍有较大差距。

同时随着中国经济的不断发展，中国叉车渗透率有望继续向欧美水平靠拢，中国叉车保有量远未到达天花板，仍有较大增长空间。

叉车操作的十不准：

1. 不准在升降货叉的同时行车；

2. 不准利用惯性卸货；

3. 不准用单货叉作业；

4. 不准超载作业；

5. 不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物；

6. 不准用货叉直接铲性能不稳定的运物；

7. 不准在货叉、货盘上站人作业，起升货物后，货叉下严禁站人；

8. 不准将货物升高至30CM以上做长距离行驶；

9. 不准用货叉挑、顶、撞货盘的方式卸货；

10. 不准，在仓库内载物行驶限速5KM/h；

叉车事故的处理流程

●叉车在操作中发生事故，肇事司机应尽大的努力争取减少损失，3吨二手柴油叉车，尽量减轻事故的危害程度，防止事态蔓延。如果行车伤人，应迅速将车停住（踩刹车、拉手刹），及时抢救受伤人员，或将伤者送往**抢救。

●事故的调查处理必须坚持“四不放过”原则：

＞事故原因和性质不查清不放过；

＞防范措施不落实不放过；

＞事故责任者和全体成员未受到教育不放过；

＞事故责任者未受到处理不放过。