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停车场道闸收费的种类

取卡道闸收费是利用卡片和人工结合来完成收费的一个过程。

主要设备包括：直杆道闸（栏栅道闸、广告道闸）、发卡器、出入口票箱、出入口吐卡机、地感线圈、出入口控制板、电源、软件狗、出入口读头等。

车辆进入先通过取卡器取卡，等车辆出去时通过人工收费的一个过程。通过电脑显示车辆什么时候进入，什么时候出去，小区车道闸，在里面停留多久，再计算费用。

**识别道闸收费是通过摄像机识别**号，在统计车辆什么时候进入，停留多久，什么时候出去。出去时显示屏上面会显示车辆停留多久，应该收费多少。再通过人工或者微信二维码(**宝二维码）来收取费用的一个过程。

其中主要设备有：直杆道闸（栏栅道闸或者广告道闸）、出入口摄像机和相机支架、补光灯、地感线圈等。

目前市场上安装的**识别道闸比较多，取卡设备渐渐被淘汰了。

市场上道闸有哪几种类型？哪种比较好？

道闸这个东西相信大家都很熟悉，几乎是随处可见，现已成为用于管理车辆通行必不可少的工具之一，在停车出入口管理中道闸的稳定性极为重要，也是成为整个系统为重要的设备之一。

     早期用的是皮带传动的，到如今的涡轮杆一体机，因环境因数的影响，皮带传动不适宜用在北方等恶劣环境中，因此慢慢被淘汰。

     目前市场上主流为蜗轮蜗杆一体机道闸，按弹簧区分，可分为压缩弹簧机芯和拉伸弹簧机芯。压缩弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是压缩弹簧实现的，小区汽车道闸，拉伸弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是拉伸弹簧实现的，其本质的区别在于一个压、一个拉。

     对此在使用中，当拉伸弹簧机芯与压缩弹簧机芯道闸达到一定寿命后，就会有不一样的表现。如拉伸弹簧机芯会可能出现绷断的情况，弹簧绷断有可能会造成对道闸的控制主板等电子原件的*坏；而压缩弹簧超出使用寿命后，其表现是是会慢慢无力，出现颤抖现象，其但弹簧不会出现绷断的情况。因此，建议您选用压缩弹簧机芯的道闸，性能稳定，不会存在安全隐患。道尔公司所生产的道闸就是采用压缩弹簧技术，杜绝了拉伸弹簧绷断后的隐患，让消费者使用更放心。

辨别道闸好坏的小技巧：

  观察其抬杆落杆是否稳定，其次声音，听其声音是否有其他噪音，单一平和的声音机芯一般比较稳定。

智能道闸与传统道闸区别

道闸机系统常见的故障

为了方便安全和管理，现在越来越多的的地方都在使用道闸机，但是在使用的过程中，避免不了有时会出现一些故障，那么接下来北京道闸机厂家为大家具体分析一下。

一、通电后，按开，关，停都不运行，主要原因可能是， 控制盒没有输出电压控制盒内的**丝是否烧断，控制板上的电子元件是否有明显损坏，若有则与我公司**服务部联系维修 电机启动电容坏：按开关按钮后，自行车道闸，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

二、电机烧坏，测电机两根引出线是否导通; 绝缘漆气味是否强烈;光电开关长期导通：拔掉光电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行了，说明光电开关坏。

三、同小皮带断，打开机箱顶盖，看皮带是否磨断，小齿轮*损。

四、在水平或垂直极限位置停靠不准确定闸机两极限位置的两个光电开关拔杆松动光电开关坏，或光电开关手柄断裂。闸杆到位不停控制盒内可控硅坏，控制盒一插电，就自动运行，车道闸，说明可控硅被击穿。 光电开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出 电压是否变化，若无则光电开关坏。

五、电开关与控制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量观点开关的正负电压存不存在， 若无则说明插件有问题。

六、在垂直或水平位置抖动较大主要原因是固定闸杆夹头或机箱的螺钉松动、平衡弹簧断裂，其排除的基本方法为：检查闸杆、减速电机等固定螺栓的固定情况。如松动，则应将其拧紧。 打开机箱门，观察平衡弹簧是否断裂。打开机箱门，观察机箱地脚螺栓是否牢固。 调整满意后，将机箱门关闭。

七、遥控不灵，电池接触不良或电压不够 接收头松脱 编码拨乱 按钮坏 若故障仍未排除，应将遥控与接收头一并拆下交公司**服务部或**机构维修，更换。

八、有异响，平衡弹簧坏，减速机坏其他某些部件的固定螺栓松动，由于开关闸时由于电机振动而发出响声。