五征驾驶室配件-五征汽车驾驶室(在线咨询)-五征驾驶室

2020年飞碟汽车副总经理葆旭东在中国（郑州）绿色货运与新能源物流车应用推广论坛上，发表了对当前新能源行业现状和趋势的分析、并与参会人员针对新能源行业存在的问题进行了深入交流与沟通。

葆旭东表示：“迭代一直是新能源行业的关键词，不仅技术在快速迭代，思维观念、消费结构、行业格局等都在迭代中跟随着时**展的步伐。”

就目前新能源汽车的整体发展而言，市场上仍存在唱衰和否定的声音。但是飞碟汽车始终对新能源行业充满信心，这份信心源自飞碟汽车自身的努力和强大的产品实力，于磨难中成长，必将迎来蝶变般的新生。

驭万境，会本心，勇*局

通过对行业现状的分析，目前90%以上的新能源物流车主流车型及车企按国标要求，其整车质保周期在3年或6万公里左右，少数能达到质保周期为3年或8万公里，始终未能出现一个“*局者”打*现在，更进一步.....

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    飞碟汽车正在用行动履行当初许下的承诺，并将继续站在用户的角度一步步完善产品与服务，用实践证明飞碟汽车W系列产品在当今市场并没有竞争者！

    飞碟汽车W系列产品提出“3年或20万公里”整车质保这条服务政策为作为行业首创，其背后是飞碟汽车对用户的诚挚情谊，更重要的是产品质量而带来的自信，因为自信所以敢于承诺。

    飞碟汽车W系列产品由国际化团队进行设计，采用**供应链体系，并在制造过程中采用日本精益化管理模式与数字化智能制造技术，其目标就是为用户带来一辆“安全和效能”的卡车，为用户创造出一个全新的工作环境，并让安全和效能体现在产品的每一个部位。

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Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为**发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，苏州、西安、郑州，五征驾驶室多少钱，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，五征驾驶室大全，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，在1~3月份，五征驾驶室，整个市场行情比较悲观，从量上来看，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至更低。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，因此，从4月开始，我们就调整策略，加大了飞碟主打产品的比重。

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