润华机电厂家(图)-起重吊车吊钩10吨-吊车吊钩

锻造吊车吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩**时，因装置安全钩。

吊车吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

　　变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

　　腐蚀：必须检查螺腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。

　　如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、**，是对自己的不负责任。

起重机在现代生产中应用非常的广泛，正确使用、经常检验维修对于机器是很好的**方法。在的使用过程中，起重机的吊车吊钩算是易损耗的部件，在平常的使用过程中使用者应当注意起重机的吊钩的表面及内部的质量情况，注意起重机吊钩的安全隐患，具体如下：

1、起重机的吊车吊钩表面应光洁，不得有裂纹 、锐角、毛刺、剥裂等缺陷；

2、吊钩内部不得有裂纹、白点和影响其安全使用的夹杂物等缺陷；

3、起重机的吊钩**断面磨损不得达原尺寸的10％；

4、起重机配件吊钩上的缺陷不允许焊补；

5、开口度应符合GB10051中5．2的规定；

6、起重机的吊钩**断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形；

7、起重机配件吊钩的扭转变形即钩身的扭转角不得超过10。；

8、起重机吊钩的螺纹不得腐蚀。

吊车吊钩旋转的原因无论哪种镀锌钢丝绳，吊车吊钩，也不管其是什么品牌，什么型号规格，什么规格型号，全是在承受力时导致扭距，终归镀锌钢丝绳就是用不锈钢丝扭在一起造成一股，接着多芯式再扭在一起终造成镀锌钢丝绳。

在镀锌钢丝绳承受力后，每一根以及每一吊车吊钩股不锈钢丝全是有被弄直的趋向，唐骏汽车吊吊钩总成，但是因为两侧都被固定不变住无法真正被弄直，这就在镀锌钢丝绳内部造成了扭距。而且在运用一段时间后，镀锌钢丝绳会慢慢地变长，这类情况下即使没有除此之外的力作用在其上，也会在内部储存一定的扭距。当这类吊车吊钩累积的扭距渐渐地提高，起重吊车吊钩10吨，超过了镀锌钢丝绳本身抗纽结的扭距时，便会造成 起重吊钩旋转。除此之外也是有一些情况是因为吊装整个过程中的风力、人力资源管理或其他外力推动起重吊钩旋转，作业员操作过程不稳导致起吊晃动导致旋转，或者是起重吊钩的穿绕方式 导致的不平衡导致的旋转等。