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假如生物柴油立即做为柴油机然料得话的确一些缺点，新能源醇基燃料厂家，其对柴油发动机有一定的危害，由于生物柴油比一般柴油相对密度与界面张力要高，馏分更重、更窄、蒸发度高些，尤其是黏度比一般柴油要更大。生物柴油黏度一般为3.5~5.0Mm2/s，比一般柴油2.0~3.5毫米2/s的黏度高于约15%~75%。因而从然料喷头做雾化时将产生更大的小液体，新能源醇基燃料配送，使做雾化下降。因而应用生物柴油，将更非常容易出現乙醇燃烧状况，现阶段提议和石油化工柴油调合应用，
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印度尼西亚：内困下，外需提高加速
做为棕榈树(5644，-58.00，-1.02%)油的主产区，新能源醇基燃料，印度尼西亚和新加坡均以棕榈油做为制生物柴油的关键原料，基本上沒有進口，以出口为主导，预计今年印度尼西亚生物柴油产量为650万吨级，出口110万吨级，新能源醇基燃料价格，外需540万吨级；新加坡规模相对性较小，预计产量为150万吨级，出口65万吨级，外需85万吨级。
2013—二零一四年，印度尼西亚**部门将柴油机中的生物柴油强制性复混肥占比设为10%，二零一五年提升到15%，二零一六年再提升到20%，但因各种原因，比如其中国掺兑设备欠缺、现行政策执行幅度较差等，2014—17年本质复混肥占比并沒有做到强制性复混肥的规定。
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甲淳车用气油的优势1、甲淳是含氧量燃料，氧气含量达50%，在一切工作状况下都不容易有碳烟转化成；燃料自身带氧，使混合气体中氧遍布匀称性改进，燃料燃烧更彻底，有益于提升燃烧高的效率，减少耗油量。
上一条说的减少耗油量，并不是减少燃料的升数。甲淳的低热值较低，车用气油的低热值是甲淳的2.16倍上下，意思是造成一样的动能，得用2.16倍的甲淳，可是因为燃烧高的效率的提升，具体使用量比例在1.7上下。
甲淳的辛烷值高，抗爆性好。可是在髙速大负载时的匀速抗爆性，依据气油成分的不一样，有可能出現抗爆性降低的状况。
低速档和加快的抗爆性一定会有提升。
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