在铁路信号的设计与施工中，安康铁路专用道岔组合排列表设计占据着重要地位，计算机联锁用组合类型和选用，以及组合排列表的设计方法。信号组合选用：JZ：安康铁路专用道岔每个组合供1架进站信号机用。每个组合供1架两方向出站信号机用。CZ3：每个组合供1架方向出站信号机用。安康铁路专用道岔每个组合供4架调车信号机用。每个组合供1组线制普通单动、双动、动、动道岔用。
车载控制台设置在列车上，安康铁路专用道岔司控道岔控制装置设置在道岔旁，安康铁路专用道岔价格，车载控制台和司控道岔控制装置之间通过无线通信接口进行通信，车载控制台用于向司控道岔控制装置发出进路排路命令，司控道岔控制装置根据进路排路命令来处理并执行道岔转岔，安康铁路专用道岔并将道岔状态信息反馈回车载控制台。现有的电动司控装置结构简单，无岔尖到位后自动锁闭装置。700mA 司控道岔控制装置用控制器ZKC127D司控道岔装置因此，为了提高机（列）车行车过程中的行车效率和安全性，安康铁路专用道岔现有的解决办法可以是将上述区域纳入附近的联锁控制站，不过由于距离较远，安康铁路专用道岔，需要铺设长距离的控制电缆和信号电缆，同时长距离会造成电阻、压降等一系列问题，安康铁路专用道岔这就需要增加控制电缆芯线或加粗其线径，导致成本太高。
