念龙化工(图)-燃气管道氮气置换方案-管道氮气置换

置换过程险的预防

为预防“”、“窒息”、“火灾”等风险，施工人员应采用

以下手段，对氮气注入的浓度进行控制 ：(1) 观察是否彻底置

换 ：氮气注入的过程中，施工人员应每隔5min 抽取管道中的

气体，连续检测3 次，长输管道氮气置换，对气体的类型进行检验。如检验结果显

示氮气的浓度＞98%，则表明氮气置换较为彻底，可安全的对

进行置换。(2) 置换氮气的过程中，氮气压力应控制在

0.02 ～0.1MPa 之间，以推动清管器前进。待清管器到达收球筒

后，需关闭阀门，停止置换。

工作原理：由于氮的化学性质不活泼，不容易与其它物质发生化学反应，以及氮气具有比轻的特性，利用氮气瓶的压力进行置换。

①操作准备。首先，将事故槽车、新调槽车进行接地，以消除静电。其次，连接氮气置换装置。具体是：将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接，将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的管线连接。②开始操作。开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门，所以，在逐一更换氮气瓶时较为方便。氮气置换装置，用于汽车改装检测设备，氮气置换设备用于将空气抽出进行氮气置换，抽真空对为-0.086mpa，抽完真空后置换氮气进去，氮气的压力为0.2mpa，氮气置换装置包含真空表，氮气压力表，燃气管道氮气置换方案，高压管，底座四个移动轮等。

施工 过程分析

(I）临时液氮气化系统在安装时选**置应该尽可能的接

近储罐系统的氮气接入口，尽量减小现场安装及拆除的工作量， 同时需要考虑、方便液氮的卸车g

(2） 在向储罐充入氮气时，由于提高了临时液氮气化系统出口流慧与压力，但储罐内的压力却上升较慢，管道 氮气置换，后查找原因时发现是管线上的国外进口双板止回阀的阀体结构比较特殊，原管  线是4in  的管径，但此4in   双板止回阀内部通过口处的尺寸大约仅有 2in    大，现场对此进行切割取消此阀门后问题得到处，理

(3）临时液氮气化系统用液出气量及压力控制需要计算合适，以确定现场需要液氮符贮设备数量与体和、、蒸发器的气化量

选定、加热器的选定等，此部分分析时需要与现场置换储罐系统等的总体积相遥合，保证在干燥和置换时氮气的流量与压力可 以方便的持续调节e

(4） 现场使用仪及氧含量分析仪进行检 测置换情况时，其结果与接收站化验室的进行对比分析发现有一定偏差，分析原因为现场所用仪器是标定过期设备，此结果仅可做参考使 用．终结果后改为化验室测量数据为准，并经过相关各方责任  人共同确认。

5 . 2  施工过程蚊据分析

本次储罐系统干燥和置换的**与难点主要在于储罐 系统 A～D 四个区的氮气干燥和置换，管道氮气置换，其中 A 区中的内罐罐体空间处为重要，因为此处 A 区为 装一158. 7～－161. 9℃的低温LNG 介质。针对此A 区处的数据做一些分析，如 I到 3 为Tl 203 储罐的八区 氧含母、、压力曲线图。

从T I 203 储罐的A 区氧含量、、压力曲线三图中可以分析得出：当流量相对稳定时，前期干燥与置换时压力的升高与  降低影响着氧含量、的降低的速度较大，后期随着氧含量、的降低到逐渐趋于平稳保持在一定范围设定值后，范围内  压力的大小对此二项的影响也变得越来越小。