空气悬架系统的优势，减少对道路的冲击，保护路面，空气悬挂改装费用，降低对公路的维修费用。空弹簧悬架比钢板弹簧悬架的经济性提高 20%。与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。
空气悬架的结构
高度控制阀
当车辆载荷增加时，装有高度控制阀的车身将下移，连接车桥和高度控制阀的摆杆转动，带动凸轮转轴转动，汽车空气悬挂改装，从而使活塞和顶杆上移，将排气门关闭，进气门打开，此时，合肥空气悬挂改装，从进气口进来的压缩空气进入气囊。随着气囊内气压的上升，空气1弹簧高度增加，车身也随之上升，进气门则因为摆杆的移动而关闭，此时高度控制阀处于一个平衡状态。
现在装备有电子控制悬架系统的汽车当载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件发生变化后，主动悬架系统能自动调整悬架刚度。轮胎寿命提高 50%以上（采用钢板弹簧的货运卡车，汽车空气悬挂改装多少钱，其轮胎一般 5 万公里更换一次；更换为空气悬架后轮胎一般 10 万公里更换一次）。空气悬挂系统是一种很**实用的配置，但是却很“脆弱”。 由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统。
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