1、车箱的前、后端板和侧板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在车箱四周外侧采用槽形钢板加固；翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，而且角钢上方和槽形钢板相连，以便能使车箱在极端恶劣的工作环境下也不致于损坏。2、车底架。底板采用25mm厚的钢板，在底板下面用角钢和钢板焊接，使底板足以能经受住装矿时矿石对底板的冲击力。
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侧卸式矿车是一种效率好、自卸载的运输设备，本身无能力，需与牵引机车或提升绞车配套使用。该车适用于矿山、隧道、工程建设等部门的坑道、室内和露天轨道运输作业，井下矿车厂家地址，轨距为600mm、762毫米、900mm三种，供用户选择。该车适宜装载块度在500mm以上的矿岩和砂土，装载块状物料时，其自由跌落高度应小于1m（距车箱顶面）。
底卸式矿车的性能优化：我们要了解底卸式矿车的性能优化，小编认为我们要先知道底卸式矿车由机车或绞车牵引，运送煤炭、矸石、器材、设备和人员的车辆。矿车主要用于矿井井下巷道、井筒以及地面的轨道运输，井下矿车厂家生产，是煤矿中用量大、应用广的一种运输设备，常用轨距为600、762、900mm。在底卸式矿车规格一定的前提下，底卸式矿车自身质量越大，无用功耗越多，提升和运输效率越低。
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