汕德卡牵引车牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得良好的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是壹台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大 汕德卡C7H公司，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量 汕德卡c7h，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图壹样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向) 汕德卡C7H，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
强悍的工程底盘配置在2020年中国重汽商务大会上
强悍的工程底盘配置
在2020年中国重汽商务大会上，搭载潍柴WP10H的汕德卡G7H让人眼前一亮，不过目前看来，汕德卡G7还是以MC11发动机为主要动力。
车型搭载了MC11.44-50发动机，该发动机以MAN D2066发动机为原型优化设计而来，排量10.518升，B10寿命达到了150万公里，在1000-1400r/min可爆发出2100Nm的罪大扭矩，440马力对于城建渣土车而言绰绰有余。
汕德卡G7与C7罪大的不同是采用了不同品牌的变速箱。此前的C7系列绝大多数搭载采埃孚变速箱，性能优异但价格高昂。如今的G7与自家兄弟豪沃一样，都装配副箱为行星齿轮机构的重汽HW系列变速箱。
这台G7 440自卸车搭载型号为HW25712XSC的12挡手动变速箱，带有HW50取力器。变速箱采用主箱双副轴全斜齿结构，罪大输入扭矩2500Nm，即便匹配540马力的13升MC发动机也游刃有余。
该车采用油滤+纸滤的双级空气滤芯，前双桥之间的油浴式空滤滤尘、进气阻力小，天津***汕德卡牵引车，配合驾驶室下方的纸质空滤，***汕德卡牵引车价格，过滤效果更好，可从容应对复杂工况。
前桥采用VPD95D转向桥，额定轴荷9.5吨，该转向桥罪大的特点是采用盘式制动，相比鼓式制动的散热效果更好。
后桥为12片板簧搭配MAT16ZG系列双级减速驱动桥，额定轴荷16吨，***汕德卡牵引车经销商，速比5.73。MAT16ZG驱动桥是在斯太尔ST16轮边减速桥的基础上，结合MAN技术进行改进创新的新一代产品，差速锁气缸由外置改为内置，匹配符合**的磨损报警装置并且可选装ABS。
汕德卡G7内饰：平地板驾驶室更舒适
这款汕德卡车型的标配就是气囊减震座椅，具有一键充放、阻尼调节和高度调节等作用，两侧带有腰部支撑，车门框两侧处还有方便驾驶员上下车辆的金属把手。
四副式多功能键盘，***汕德卡牵引车，蓝牙、语音电话、影音控制、定速巡航等功能，方便驾驶员对于车辆的实际操作。透过方向盘可以看到仪表盘是机械式仪表盘+液晶显示屏，能够为驾驶员提供更好的视觉校果，便于驾驶员观察车辆的行驶具体状况。
简洁的中控台带有触手可及的滑板式功能按键、9英寸多功能液晶显示屏、随车Wifi等诸多实用性操作功能。
主副驾驶座椅之间的平地板为驾驶员长途行车过程中烧水、做饭等提供更多的生活需要。
驾驶室采用850mm加宽加厚卧铺，上层卧铺加设栏杆，提高驾驶员休息时安全性，宽敞舒服的卧铺为驾驶员节省了不少住用。卧铺后方及两侧都带有玻璃窗，提高室内采光校果，也提升驾驶员行车生活的舒适度。
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