停车道闸-车道闸-东莞君安电子科技公司

道闸坏了？我来教你怎么办

使用的道闸坏了？的方法当然是让**人员来修理了，那么我给大家简单地分享下修理的过程。

维护**车辆通行较少的时段，在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作，先将闸杆升起，切断道闸供电电源，如电源切断不方便，可断开电路控制部分，使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。

??维护前的准备工作为防止维护**过程中有车辆驶过触发控制电路，导致道闸机械部分工作，机械部分转动过程中造成砸车或对维护人员造成伤害。如果选择夜间维修道闸，工作中应穿反光衣。

??维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件，捷顺道闸应打开前面箱盖，拨动底部控制电路后面弹簧钩，可打开箱体顶盖，然后拆开四周箱盖，可看到向体内全部机械部件。

??道闸机械部分的维护**中，紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的**，螺栓的紧固应注意六处，分别为：闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两端轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅栏门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓松动，**检查这两个部位。以上提到部位，螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。

??道闸机械部分使用润滑油大体分为两种：机油和甘油(黄油)，因为道闸大部分是在室外工作，在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油，减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗，机油窗设置在减速机壳体的正面，添加机油前应先将机油窗擦拭干净，保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度，如底于机油窗应添加机油，添加机油不应超过机油窗，添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次，这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时，应该安排在每年的4月初和10月初，在4月初更换机油时，使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时，停车道闸，使用防冻机油更换掉原有机油。

车辆道闸系统到底由哪些部分组成?

　总体来说，智能停车场系统有两大部分组成：计算机管理系统和现场设备。

　　计算机管理系统一般是由几台电脑组成局域网，一台电脑主管发卡，其他是停车场出入口的管理计算机，它们都共用数据库来对车辆进行管理记录。

　　现场设备有票箱、读卡器、控制板、挡车道闸、摄像机等。它们是现场管理的执行设备，相信大家都见过这些设备吧?

　　以上是简单来说，其实完整智能停车场系统包括以下几个部分构成：

　　智能车场控制器，自动道闸，车辆感应器，地感线圈，通讯转换器，停车场可编程LED显示器，出卡机，专用电源，小区车道闸，出票票箱，工业电脑，摄像头、多路视频卡，发卡充值器，感应IC卡，对讲主机/分机，车道闸，停车场收费管理软件，车道闸报价，UPS不间断电源。

　　结构我们说完了，下面我们来说一说停车场系统所具备的主要功能，主要是有以下五点：

　　自动发卡

　　智能停车场系统在入口处有自动发卡功能，无需人工现场发卡，提高运行效率和降低人工成本。

通道闸需先保证性能稳定

通常情况下，通道闸每天工作大约在18个小时左右，有些甚至还是全天候处于运行状态，对于大型小区来说对通道闸的稳定运行能力要求更高。因此，在选购通道闸时需要了解通道闸产品门单元部件的电机技术、无故障运行时间、行人单位时间内的通过率以及系统的可维护性等方面的因素。

在保障可靠性方面，首先是重要的门单元系统。市场中绝大多数产品采用的是普通的直流电机，大手通道闸产品的门单元驱动电机采用的是直流无刷伺服驱动技术，该技术是目前的一种电机技术。采用无刷伺服电机的优点是运行速度快、无机械损耗、**准确以及运行平稳；门单元动作时间小于0.8秒，保证了通道闸每分种30人的高通行率。该产品一般无故障运行时间不低于300万次。

在系统的可维护方面，中低端产品一般通过对通道闸内部的控制板上跳线进行手动模式切换，或通过物理控制切换面板的方式实现对通道闸运行方式的切换。相比之下，大手通道闸产品一般配备了WEB方式的远程通道监控管理系统，可以随时随地通过TCP/IP网络远程实现对通道闸运行状态的实时监控和运行管理。