防冻液的颜色与性能有关吗?现在市场上的汽车防冻液颜色很多。例如，荧光绿色，橙色，蓝色，红色。汽车防冻液颜色本身是无色透明的，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。汽车防冻液颜色与性能、质量没有必然的联系。说到汽车防冻液颜色，需要说明的是：防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的散热功能。汽车防冻液颜色多种多样，乙二醇防冻液现货供应，大家在购买时不需要考虑汽车防冻液颜色的差别，重要的还是防冻性能。
防冻液的主要成份？基础液，目前市面上一些劣质防冻液基本是采用和乙醇勾兑，和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，乙二醇防冻液生产厂家，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。而我公司的纯牌防冻液，滨州乙二醇防冻液，金纯防冻液的成份为乙二醇，沸点为108度，可以有效的防止开锅现象。
汽车防冻液到底腐蚀不腐蚀发动机？现在的防冻液一般由乙二醇勾兑而成。就防冻来说不管是的，还是进口的，乙二醇防冻液厂家，一般都没问题，因为没有什么技术含量，再的产品只要含乙二醇5%，零下10度也不成问题。其实防冻液的关键技术在添加剂上，也是关键成本(配方值钱)。如果乙二醇不加添加剂，在高温下会氧化成酸类，那对发动机腐蚀很大。那些发动机经常高温，还找不出毛病，该换的都换了，有的甚至还出损招——把节温器都拆了，也不解决问题。其实很多是用了劣质的防冻液，发动机水道，水箱腐蚀严重(外表看不出)，但已严重影响发动机散热效率，修理工换些传感器，节温阀类的配件自然没用。添加剂的作用就是防止乙二醇在高温下产生酸类，使防冻液保持碱性。市面上你看到的不同颜色的防冻液，就是为了区别加了不同的添加剂。说句实话加劣质的防冻液还不如加水(冬天不行)。
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