漏油是多路换向阀常见的毛病。遇到这样的疑问，先不要着急，剖析一下因素：
1、内漏多路换向阀发作内漏时，作业油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完结操作，形成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。内漏的因素及排除办法是：
（1）阀杆与阀体之间磨损空隙过大
多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道合作可以接通或堵截油路，改动作业方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的空隙很小，漏油，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响作业。但磨损空隙过大时，液压油在作业泵发生的压力下，就会形成作业油道中的油与回油道或溢油道相通，主动回到油箱。发生因素主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加马上阀杆与阀体的磨损，*坏了合作密封面，致使漏油。修正时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严峻，则需要替换。
安全气囊，是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证您生命安全的作用。所以，了解和细心维修爱车的安全气囊不可忽视。 启航登高车出租小编为您讲解安全气囊的**！
一、安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。
二、气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作
检查时，高空作业车应通过路试制动，制动效率低的车轮应根据轮胎拖痕进行检查。有短拖痕或无拖痕的车轮应被视为制动效率低。应检查车轮制动管路是否漏油和轮胎压力是否足够。如果正常，应调整摩擦片和制动鼓之间的间隙。如果仍然无效，应检查子泵是否有空气渗透。如果没有空气渗入，应拆除制动鼓，并根据原因逐一检查制动器的所有部件。如果也正常，则表明故障不在制动系统中。应检查车架或前轴和转向机构的技术状况。如果有制动试验台，检查哪个车轮制动力小，哪个车轮不好就更方便了。
