国内高温测试技术现状
为了获得航空发动**键热端部件的温度场，国内各航空发动机研究院所也给予了足够的重视，开展了大量的工作，不断缩小与国外同行的差距。
在高温热电偶研究方面，中航北京长城计量测试技术研究所的荆卓寅等人对铱40铑-铱高温热电偶进行了分度研究。对该热电偶进行分度实验后，热电偶电势值对温度线性度很好，并且和铱铑热电偶提供厂商的分度表进行了对比，偏差在3%以下。**仪表功能材料工程技术研究中心采用空腔法，高温试验公司，利用光学高温计作为标准对钨铼热电偶进行了分度，所得分度与美国NIST所给出的分度相差5.6℃，在卧式高温检定炉中和铂铑30-铂铑6热电偶在1200～1600℃内进行比较，二者相差2.1℃。
国内开展蓝宝石光纤高温测量的很多，但主要还是集中在静态条件下的使用。虽然对诸如火箭发动机喷口的瞬时温度动态测量开展了一些研究，但其高温测量时间一般很短，要用于航空发动机燃烧室部件试验，高温试验设备，对其强度、稳定性和寿命都提出了更高要求，特别是耐高温保护罩的材料。另外也需要考虑辐射误差、导热误差和速度误差的影响，这与热电偶测温方法是一致的。
表面温度高温测试方面，624所研制了多种示温漆能取代进口同类产品，并用热电偶与示温漆判读结果进行了对比分析，但提高示温漆测量精度仍然将是其今后一个重要的课题内容。哈工大、606所、624所近年来相继开展了红外高温计的应用及材料发射率的测量研究。东南大学正在开展激光光谱测温及激光诱导荧光测温技术研究并准备应用到航空发动机的燃烧室部件试验中。608所近年也与国内高校老师开展了辐照晶体高温测试技术研究并取得了一定的工程应用效果。
高温环境对设备的主要影响有：
a. 填充物和密封条软化或融化；
b. 润滑剂粘度降低，挥发加快，润滑作用减小；
c. 电子电路稳定性下降，合肥高温试验，绝缘损坏；
d. 加速高分子材料和绝缘材料老化，包括氧化、开裂、化学反应等；
e. 材料膨胀造成机械应力增大或磨损增大
为了考察高温负载对试样的影响，高温试验厂家，确定试样在高温负载条件下工作的适应性。该实验一般用到高温试验箱。在高温直流负载条件下，被试样品会受到高温应力和电应力的双向作用，其电性能和内部结构都会有一定程度的变化。试验后对被试样品的电性参数及外观进行检查，就能判断被试样品抵抗高温和电流负载的能力。
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高温四探针测试仪广泛用于碳系导电材料、金属系导电材料、金属氧化物系导电材料、结构型高分子导电材料、复合导电材料等材料的电阻率测量。高温四探针测试仪过**的测控软件可以显示出温度与电阻，电阻率，电导率数据的变化曲线。
高温四探针测试仪测量系统，该系统可以测量硅、锗单晶（棒料、晶片）电阻率、测定硅外延层、扩散层和离子注入层的方块电阻以及测量导电玻璃（ITO）和其它导电薄膜的方块电阻，该设备按照单晶硅物理测试方法**标准并参考美国A.S.T.M标准而设计的。
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