





超细无机纤维棉经专用喷涂设备造粒、喷吹后与雾化的粘结剂在喷枪前端40厘米左右处充分混合后,车站顶板无机纤维喷涂,均匀喷覆于建筑基体表面,经人工整1形和自然干燥后形成具有连续无空腔、无接缝、无冷桥、防火性能的保温层,简称为无机纤维喷涂。
无机纤维喷涂完成后经过自然干燥后形成表面平整、纤维分布均匀、结构密闭、连续无接缝、无冷桥、具有弹性皮肤似的保温层;使用无机纤维喷涂后从根本上解决了传统材料(岩棉、玻璃棉、聚苯板、挤塑板等板材)密闭性差、接缝多、冷桥多,与基层墙体不能满粘,安装工序复杂、尺寸变形大等问题。
跟着小编来了解下吧。 一.是无机纤维喷涂直接喷涂在隧道基面,地铁无机纤维喷涂,无机纤维喷涂与基面不留空腔,可提高地下空间利用率。 二.是吸音板、吸声体需在基面安装轻钢龙骨等辅助材料,有可能对基面造成的损害,吸声无机纤维喷涂直接粘结在基面上,不用辅材,对基面还能起保护作用。 三.是与其他材料相比,无机纤维喷涂综合造价低,能降低成本。 四.是施工快捷简便,驻马店无机纤维喷涂,不受隧道基面结构影响。无机纤维喷涂材料的缺点是防水性能差。不耐磨擦,适合隧道内三米以上侧墙、拱顶喷涂。
无机纤维喷涂的性能指标无机纤维喷涂的性能指标:热导率热导率也称为导热系数(材料的密度、含水率等物理性质密切相关、亦与材料的内部结构、保温尺寸会影响导热率的大小,这也是无机纤维喷涂胶传递热量能力大小的参考标准代表了材料导热能力的强弱以及主要物理特性之一。容重容重是指在温度为110℃时经过烘干且呈松散状态的无机纤维喷涂胶单位体积的质量,而该材料的容重值比较好(容重值好;导热率就小、保温效果也更好)。
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