桥梁护栏安装-聊城兴海物资

桥梁护栏安装的立柱和横梁是桥梁护栏安装的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏安装横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。桥梁护栏安装在构造上应满足以下几点：

桥梁护栏安装安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的桥梁护栏安装　　

当桥梁护栏安装安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且桥梁护栏安装安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的桥梁护栏安装。

桥梁护栏安装支架按安装位置可分为公路桥梁护栏安装铁护栏支架和**分隔带护栏两种。按照性能结构可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种形式，它助于高速行车安全及提高行车舒适度，同时也符合了高速公路桥梁景观设计要求。

桥梁护栏安装支架其实就是我们说的桥梁护栏支架，因其是目前公路桥梁交通安全设备中主流的防撞设施而得名。同时也有桥梁防撞护栏支架、铸铁护栏支架、铸钢护栏支架、景观护栏支架、牛角护栏支架、公路桥梁防撞护栏等不同称法。

常见的桥梁护栏安装支架有铸铁和铸钢两种，常用的规格为30cm和35cm两种高度，国标价廉。我公司桥梁护栏安装支架生产环节少，生产流程易控制，批次产量大，生产，两项制造工艺成熟精湛，喷砂喷漆处理，不易锈免维护，安装方便，桥梁护栏安装，寿命长，经久耐用。

桥梁护栏安装结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏安装的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同**在选择和决定桥梁护栏安装设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏安装设计得不要太刚。桥梁护栏安装的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏安装时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏安装发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到**的耐冲击阑值时，就会对**造成无法**的伤害。限于以往的技术水平，对**的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏安装碰撞的实际情况，直接采用作用在**上的减(加)速度值作为桥梁护栏安装碰撞安全性的评价指标。