通过对弯道轨距进行加宽处理，适当抬高外轨的高度。当车辆运行在弯道上时，使得车轮的轮缘与轨道不出现平行现象。与直道处相比，如果弯道处的轨距与之相同，轮对在这种情况下就会被卡住。在轴承选用方面，煤矿矿车轮厂家，一般选择新型310KA矿车专用轴承，在一定程度上提高轴承的使用寿命。对于新型310KA矿车专用轴承来说，由于选用的钢球直径比较大，进一步增加了轴承的径向游隙，在耐冲击能力、承载能力方面，煤矿矿车轮厂家电话，使得轴承大幅度提高。
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橡胶碰头能够承受较大的牵引力、制动力、矿车之间的碰撞摩擦力，以及钢轨的冲击力，上面还装有缓冲器，能很好地缓冲两车之间的冲击力，保护车体。矿车碰头性能分类：矿车碰头根据材质主要分为钢碰头（铁碰头），橡胶碰头，聚氨酯碰头三种。矿车碰头中聚氨酯材料的碰头特点与优势：聚氨酯制品具有耐磨，耐油、耐臭氧、耐老化等化学性能以及撕裂，耐冲击、高弹性，吸振力强，负载支撑容量大等物理性能。
m形密封件能有效地阻止煤泥和煤尘的进入。当经过长时间运转，煤尘泥水逐渐进入轴承时，由于矿车专用轴承的优良防卡性能，使车轮仍能正常运转，从而使新型矿车轮对的使用寿命比老结构轮对提高了3倍以上，有效地降低了矿车运行的阻力系数。采用了ma系列矿车专用轴承。该轴承选用大直径钢球，增大了轴承的径向游隙，并选用了高强度、韧性好的单面开放式尼龙保持架。经实验室测定，其旋转阻力仅为普通轴承的1/5，防卡寿命为普通轴承的615倍以上。
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