1986年7月15日，批CA141下线正式下线，次年元旦，解放CA141五吨载货车正式投产，一汽解放自卸车，结束了解放老产品30年一贯制的被动局面。解放牌汽车CA141型，车身自重4.1吨，车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，发动机有CA6102型发动机和CA6110型柴油发动机两种，功率99千瓦车速90千米/小时，功率135马力/3000/分，每百千米耗油22.5升，在性能、参数等各个方面较过去的载货车都有较大的改进和提高。
关于这款车，去年我有幸做过一次相对不是很复杂的试驾，虽然没有深度去感受，但优异的性能还是给我留下了非常深刻的印象。现在，一年的时间已经过去了，我们身处的运输市场日新月异，一汽解放自卸车活动价，对运输车辆的智能、节油、动力、可靠、舒适提出了更高的要求。一款车型要想持续获得用户的认可，必须进行不断的技术升级。
正是在这样的大背景下，解放青汽JH6家族的一位成员诞生了，它就是被命名为“智尊550”的6×4牵引车。这款车的动力链是一大亮点，采用潍柴WP13 550马力发动机，扭矩2550牛米，变速箱为法士特12挡S系列直接挡变速箱，驱动桥搭载了一汽自主的加强型457单级减速桥，一汽解放自卸车报价，速比2.688，配备295/80R22.5低滚阻轮胎。
戏剧性的是，吉斯-150也不是前苏联自主开发的产品，而是由美军万国收割机厂所制造的中型卡车——KR11改进而来。也就是说解放CA10是个“混血”截至1986年停产，老解放牌汽车一共生产了1281502辆。
第二代：CA141 80年代经典！
解放CA141近一次的燃爆，应该算得上是去年上映的电影《战狼》了。影片中一辆国产的解放CA141卡车载着华资工厂的撤离人员，在影片主角冷锋的带领下，安全通过交战区。冷锋以手臂为旗杆，站在车顶扬起的这一幕，震撼到了所有的观众。其实，一汽解放自卸车多少钱，解放第二代产品CA141的生产设计，可谓是好事多磨。这款车于1980年10月开始设计，经过3年试制，于1983年9月通过鉴定，又经过3年生产准备才投产。
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