南阳锋领金属**生产制作人行道护栏、防撞护栏、**隔离护栏、道路景观护栏和桥梁景观护栏。
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桥梁防撞护栏应该注意的质量问题
1. 由于桥梁防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 桥梁防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，莆田防撞栏杆，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止桥梁防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。桥梁防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
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玻璃水滑道安装与设计
防撞波形护栏普通型和加强型有什么区别？
普通型路段的波形护栏板的板长一般为4320mm，立柱间距为4米，一般用于高速公路、省道、县城乡道等道路上，因防撞等级、型号规格、表面处理方式等不同而价格各异；
加强型的波形护栏通常分为两种情况：一是板长4320mm，立柱间距为2米，桥梁防撞栏杆，在4米的板子中间加一根立柱起到加强坚固的作用；二是板长2320米，立柱间距2米，这种加强型波形护栏使用的板子为调节板，一般桥梁上使用的较多，调节板的价格也会高一些。 加强型波形护栏一般用在高速公路弯道、山地公路、桥梁道路等高危路段上，在防撞效果上相比普通型波形护栏要好，价格上当然也更高一些。
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由于宝钢景观栏杆市场持续低迷，企业间竞争激烈，导致钢铁企业产品积压，价低本高，举步维艰，生存困难。为了共同抵御风险，防撞栏杆价格，应对市场危机，解决生产成本居高不下、市场竞争乏力的问题，在目前经济发展新常态下，钢铁企业要谋求更大发展，必须实现由规模扩张到结构调整和产业升级的转变。
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