LNG 储罐 干燥和置换一般采用连续干燥及置换或是压涨式两种方法,前者是指在置换过程中以充入的氮气量与 排放 量保挎相同,使储罐在置换过程中保持罐内压力基本不变化。压涨 式是指先关闭罐的排放阀, 往罐 内 充 一 定压力的 氮气 ,断开充氮 ,打开饿的 排放阀 泄压 ,至一定压力 后再关闭 排放 ,打开氮气人 口充压 ,反复进行 此工作。Tl 203 储罐主要采用连续干燥及置换的方法进行施工。
长输管道氮气置换
1 氮气置换方式 管道投产前对管道的前段约 20 km 左 右采用气推气的方式进行氮气置换 , 即向管道内直 接注入氮气 , 用氮气推空气的方法对管道内的空气 进行氮气置换。在投产时 , 仍是采用气推气 的方式 , 既推动氮气、氮气推动空气的方法 对管道全线进行置换。 例如 : 大庆至哈尔滨管道工程线路 DN700 管道全长 77173 km , 沿线设有双合首站 1 座、哈尔滨末站 1 座和线路截断阀室 3 座 , 采用管 道内不加清管器直接气推气的置换方式。 2 氮气置换设备的选择 目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车 , 通过 对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车 载氮气生产设备 , 设备在现场直接将生产的氮气注 入管道。庆哈管道工程考虑到置换工艺的简单、方便 , 选择了 600 - 615DF 型氮气生产车 , 氮气生产车生 产能力为 600 m3 / h。
液化气
主要成分由丙烷(C3H8)、丁烷
(***H10)组成,部分中还会含有
(C3H6)以及丁烯(***H8)成分,长输管道氮气置换,因此液化石you
气也俗称为 C3、***。
LPG 常压下为气态,本身无色无味,具有气
体性质,经过加压和降温处理后可成为液态,密
度相应增大。LPG 闪点为 -74 ℃,引燃温度为
426~537 ℃,极限在 5% ~9.65%。LPG 的热
值较大,燃烧温度可高达 1 900 ℃。
LPG 体积膨张系数大约是同温度下水体积膨
胀系数的 10~6 倍,随着温度的升高,管道氮气置换,LPG 液态
体积会不断的膨胀,燃气管道氮气置换,气态压力也会不断增加,温
度每升高 l ℃,体积膨胀约为 0.3%~0.4%,气压
增加约 0.2~0.3 MPa。
LPG ,比、柴油等有更大的火
灾**性。LPG 液态时的比重比水轻,气态
时的比重为空气的 1.56 倍。由于 LPG 比空气重,
因此,LPG 从管道或容器中泄漏出来时,会像水
一样往地面低洼处流动和聚集,很容易达到的爆
扎浓度,在遇到静电或火花时非常容易引起火灾
事故。
氮气在液化气中的溶解性
氮气难溶于水,管道 氮气置换,在常温常压下,1 体积水中
约溶解 0.02 体积的氮气。氮气是难液化气体,在
液化气中的溶解度比较低,但是无明确的氮气在
液化气中的溶解度数据。
液化气的气化
LPG 的气液态体积比值大,液态的 LPG 挥发
性较强,在液态 LPG 挥发成气体时,其体积能够
迅速扩大 250~300 倍,因此极易引起设备超压。
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