




目前,在工程施工中,有两种土工格栅加筋土挡土墙,包括加筋土挡土墙和非加筋土挡土墙。面板加筋挡土墙可按面板形式分为整体面板加筋挡土墙和组合面板加筋挡土墙。它是一种高强度的土工合成材料。广泛应用于路堤、隧道、码头、公路、铁路、建筑等领域。
主要用途如下:路基的加固可以有效地分配扩散负载,提高路基的稳定性和承载能力,单向塑料土工格栅,延长路基的生活,承担更大的交变负荷,防止路基变形和开裂引起的路基材料的损失,并提高自我填充挡土墙后的承载力,减少挡土墙的土压力,减少挡土墙的土压力。成本,延长使用寿命,降低维护成本。
它不仅可以节省30% ~ 50%的**,单向塑料土工格栅厂家,而且结合喷射混凝土和锚固混凝土的施工方法,缩短了施工时间。在公路路基和路面上添加土工格栅可以减少变形,减少车辙,将裂缝发生时间延长3 ~ 9倍,使结构层厚度减少到36%.对各种土壤。不需要从其他地方取料,省时省力;施工简单快捷,可大大降低施工成本。
单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规矩孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状况并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。 此种结构具有适当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%---5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤供给了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是现在广为采用的加筋加固资料。用处:单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成资料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等范畴。
单向土工格栅用于增强沥青或水泥路面:土工格栅置于沥青或水泥层的基础上,可降低车辙深度,延长路面疲劳寿命,降低沥青或水泥路面厚度,节约成本。单向土工格栅用于加固路堤和堤防的边坡和挡土墙。传统路堤的填筑,尤其是高路堤,往往需要填筑,而肩部的边缘不易被压实。问题是,使用土工格栅加固路堤边坡或挡土墙可以将面积减少2点,延长使用寿命,降低20 - 50%的成本。
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