冲压件成形时为什么会产生回弹，怎么预防呢？
冲压件成形中塑性变形，同时也会出现弹性变形，在成形中负荷卸载状态时，零件便会产生一定的回弹，回弹是在板料成型后，成形件在模具中取出后出现的变形，会影响零件终的形状，
回弹量的大小直接影响到冲压件的几何精度，同样也是冲压生产中很难克服的成形缺陷。
那么这种冲压回弹的现象怎么能提前预防呢？下面简单的介绍几点；
首先，材料方面，在满足产品要求的前提下，选择不容易折弯的材料，也可以适当的增加材料的厚度，其次冲压形状的设计，形状弯曲复杂的冲压件，在一次弯曲中，由于各个方向的应力
情况复杂，可以采用几个部件组合的形式，解决回弹问题。
再有，可以设置防回弹筋，也可以有效的预防回弹，也可以通过减小弯曲部分R角的数值来解决回弹问题。
覆盖件与传统冲压件的对比,有什么样的特点？
冲压件产品用于各行各业，汽车覆盖件是冲压件产品中一种特殊的冲压件，汽车覆盖件与传统的冲压件相对比，具有很多特点，下面来看一下；
与一般的冲压件相比较，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量高等特点，汽车覆盖件的形状复杂、尺寸大、因此一般不可能在一道冲压工序中直接获得，有的需要十几道工序才可以，少也要三道工序，覆盖件的冲压工序有，落料、拉伸、翻边、和冲孔，根据需要，也许还要将一些工序合并，比如修边冲孔、修边翻边等；
冲压件覆盖件上的孔用钻孔方法加工，拉伸模一般用低熔点的合金模、锌基合金模；
冲压件中覆盖件的形状复杂，深度不匀，又不对称，压料面积小等特点，因此需要采用拉伸筋来加大进料阻力，或者是利用拉伸筋的合理布置，来改善毛坯在压料圈的流动条件，使各区段金属流动均匀，有效的防止起皱和拉裂；
覆盖件的拉伸不仅要求一定的拉伸力，还要求在拉伸过程中具有足够的、稳定的压料力，由于覆盖件轮廓尺寸大、普通带气垫的单动压力机不能满足其对压料力的要求，
覆盖件的拉伸要求，材料的塑性要好、表面质量高和尺寸精度高等；
覆盖件拉伸时，为减少板料与凹模和压料圈的摩擦，降低材料内应力来避免和表面拉毛的现象；
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